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[单选题]如主风缸压力指针（白针）压力低于（）kpa时，立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。
A.700
B.650
C.600
D.550
[单选题] "列车无法激活，电压表显示低于（ ）时，按照无电有气升弓程序进行升弓。如主风缸压力低于4.0bar，按 无电无气 程序升弓，升弓后5分钟后尝试再次激活列车，若列车能正常激活，则投入运营，否则换车出库。
A.84V
B.96V
C.100V
D.110V"
[单选题]双指针压力表上的( )表示总风缸压力。
A.黄针
B.白针
C.红针
D.蓝针
[单选题]当主风缸压力下降到 Kpa时主空压机运行，当主风缸压力继续下降到 Kpa时辅助空压机启动。( )
A.680,780
B.780,650
C.750,680
D.800,750
[单选题]制动储风缸压力不低于（）停放制动缓解，制动储风缸压力小于（）停放制动自动施加。
A.3.8bar 4.8bar
B.2.1bar 2.5bar
C.4.8bar 3.8bar
D.2.5bar 2.1bar
[单选题]制动储风缸压力不低于4.8bar停放制动（ ），制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动（ ）。
A.A、缓解 缓解
B.B、缓解 施加
C.C、施加 施加
D.D、施加 缓解。
[判断题]列车主风缸压力低于380Kpa停放制动会自动施加，主风缸压力低于460Kpa受电弓会无法升起。（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车制动储风缸压力不低于（ ）停放制动缓解，制动储风缸压力小于（ ）停放制动自动施加。
A.3、8bar 4、8bar
B.2、1bar 2、5bar
C.4、8bar 3、8bar
D.2、5bar 2、1bar
[判断题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]制动储风缸压力不低于4.8Bar停放制动缓解，制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动施加。
A.正确
B.错误
[单选题]制动储风缸压力不低于4.8bar停放制动（ ），制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动（ ）。
A.缓解 缓解
B.缓解 施加
C.施加 施加
D.施加 缓解
[单选题]电客车制动储风缸压力不低于4、8bar停放制动（ ），制动储风缸压力小于3、8bar停放制动自动（ ）。
A.缓解 缓解
B.缓解 施加
C.施加 施加
D.施加 缓解
[判断题]123-185车主风缸压力降到3.5bar时，停放制动自动施加，主风缸压力升到4.5bar才能缓解停放制动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]101-122车主风缸压力降到3.5bar时，停放制动自动施加，主风缸压力升到4.5bar才能缓解停放制动。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH3A型动车组主空压机试验中，通过施加和缓解制动缓慢排出主风缸压力，在主风缸压力p = （ ）bar时，2个主空压机将启动。
A.8.5
B.10
C.7.5bar＜p＜ 8.0bar
D. 8.0bar
[单选题]电客车动态检查升弓前,检查总风缸压力,若总风缸压力
低于( )bar时,则需要先按下司机室电气柜内受电弓电动气
泵按钮。
A.4
B.4.5
C.544
D.5.5
