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[简答题]运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些?
[多选题]机车运行中柴油机功率不稳的原因有:( )
A.燃油压力过低
B. 、增压器故障
C. 、柴油机悠车互感器 1LH 故障
D. 、
柴油机悠车互感器 2LH 故障
[多选题]机车牵引功率不足的原因有( )。
A.中间继电器1ZJ的常开触头接触不良,平稳起动电阻Rwg未被短接
B.联合调节器功调电阻Rgt断路,使励磁绕组电路电阻增大,电流下降
C.联合调节器功调电阻Rgt的连接线断路
D.励磁整流柜2ZJ整流元件损坏
E.电阻制动励磁接触器ZC的常闭触头接触不良
F.测速发电机CF励磁调节电路中的电阻RLcfl、RLcf2和励磁调节电阻RLt的调节
卡子接触不良
G.转换开关2Hkg的常闭联锁触头接触不良
H.测速发电机CF的传动皮带松弛
[单选题]运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一( )故障。
A.1-2YJ
B.柴油机主机油泵
C.柴油机水泵
[单选题](238148)机车运行中,柴油机冒黑烟没,功率低,其主要原因是( )。(1.0分)
A.空气滤清器脏
B.中冷器脏
C.增压器转速不够
D.柴油供油量大
[简答题]机车牵引功率不足的原因是什么? (2019年)
[判断题]534.71.列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。 (P119T497)
A.正确
B.错误
[判断题]列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。( )
A.正确
B.错误