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[多选题]待生、再生线路引起催化剂中断的处理方法有（）。
A.反应降量，维持生产，如不能维持则切断进料
B.阀门故障，改手动或立即维修
C.调节松动点并加强脱水
D.可适当反复提高两器正、负差压
[判断题]再生后的催化剂称为待生催化剂( )
A.正确
B.错误
[单选题]再生线路和待生线路的推动力应该（ ）阻力，才能保证两器催化剂的正常循环
A.大于
B.小于
C.等于
D.无法确定
[判断题]待生松动点采样，采出的是再生催化剂，可以断定待生套筒穿孔
A.正确
B.错误
[判断题]从四反底部出来的含碳催化剂称为待生催化剂; ( )
A.正确
B.错误
[判断题]再生斜管、待生斜管催化剂输送为静压差输送。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]对于连续重整再生系统来讲待生催化剂炭含量的多少对于烧焦过程没有影响。( )
A.正确
B.错误
[单选题]待生催化剂的颜色为( )。
A.白色
B.灰色
C.黑色
D.蓝色
[单选题]待生催化剂的提升气体是( )
A.氧气
B. 氢气
C. 氮气
D.氯气
[单选题]待生催化剂焦炭含量的推荐操作范围为( )。
A.0-5%
B.3%-7%
C.3-5%
D.3%~10%
[多选题]连续重整装置待生催化剂焦炭含量可以通过( )得到。
A.烧焦温度计算
B.化验分析
C.燃烧空气用量来估算
D.重整反应机理计算
[多选题]预加氢催化剂再生时，若蒸汽中断，应及时采取的处理方法有( )。
A.降低炉出口温度
B.补入氮气
C.停加空气
D.高分尾气改火炬放空
[单选题]特别严重突发事件(Ⅰ级)可能影响多条线路运营中断（ ）分钟以上、单条线路运营中断（ ）分钟以上或造成4个(含)以上车站关闭。
A.30,60
B.40,60
C.40,80
D.60,80
[多选题]无缝线路钢轨重伤处理方法有（）。
A.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理
B.钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理
C.裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤，应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理
D.其他重伤可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施
[多选题]提升管催化剂中断的处理方法有
A.增加预提升介质
B.维持汽提段藏量
C.必要时将预提升介质改蒸汽
D.适当降低催化剂循环量
