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[单选题]电气化区段，允许速度200km/h＞Vmax＞120km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题]电气化区段,允许速度 200km/h>Vmax>120km/h时,线路中心
与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题] 120 km/h＜线路允许速度vm x≤200 km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（ ）。
A. 50 mm
B. 60 mm
C. 70 mm
D. 90 mm
[单选题] 120 km/h＜线路允许速度vm x≤200 km/h时，线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁、圬工梁不得大于（ ）。
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 90mm
[单选题](45318)120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于(
)。 (1.0分)
25/53
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题] 120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。 (1.0分)
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[单选题]120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于( )。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.90mm
[判断题]允许速度200 km/h的线路上,本线封锁施工,邻线来车速度不大于120 km/h时,可不下道。( )
A.正确
B.错误
[判断题]允许速度200km/h的线路上,本线封锁施工,邻线来车速度不大于120km/h时,可不下道。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 当120 km/h＜允许速度vm x≤160 km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（ ）。
A. 2 m
B. 2.5 m
C. 3.0 m
D. 3.5 m
[单选题]120 km/h<线路允许速度l~max≤160 km/h时,下道避车距钢轨头部外侧距离不小于( )。
A.1.5 m
B.2 m
C.2.5 m
D. 3 m
[单选题]普速铁路，线路中心与桥梁中心的偏差,线路允许速度120km/h＜Vmax≤200km/h时，钢梁桥和圬工梁不得大于（ ）mm。
A.50
B.60
C.70
D.80
[单选题] 当60 km/h＜允许速度vm x≤120 km/h时，本线来车作业人员应不小于（ ）下道完毕。
A. 800m
B. 1 100m
C. 1 400m
D. 2000m
[单选题] 当120 km/h＜允许速度vm x≤160 km/h时，本线来车作业人员应不小于（ ）下道完毕。
A. 800m
B. 1 100m
C. 1 400m
D. 2000m
[单选题]在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,线路允许速度120km/h—160km/h时,钢梁、圬工梁一侧拨道量年度累计不得大于( )mm。
A.30
B.50
C.60
D.80
[单选题]线路允许速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车的下道距离应不小于（）。
A.500m
B.800m
C.1000m
D.1400m
[判断题]160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为(＋3mm，－2mm)。
A.正确
B.错误
