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[判断题]B737-800飞机的A型应急发报机ELT在淡水中只需1分钟就可发报。
A.正确
B.错误
[单选题]B737-700飞机的B型应急发报机ELT有——个档位
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]B737-700飞机的A型应急发报机ELT在海水中需5分钟才能发报。
A.正确
B.错误
[判断题]B737-800飞机的A型应急发报机ELT在海水中需5分钟才能发报。
A.正确
B.错误
[单选题]B737-800飞机的B型应急发报机ELT有——个档位.
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]III 型 ELT 在海水和淡水中的操作：
A.确保 ELT 开关在 ARM 位，天线完全展开
B.入水前，使用系留绳将 ELT系在救生筏上
C.ELT 触水后10 秒内将会自动激活
D.以上都是
[判断题]B787飞机上的ELT是双频自浮式
A.正确
B.错误
[单选题]787飞机上有几个可用的 ELT？
A.1
B.2
C.3
D.选项 4
[判断题]B787飞机上的ELT是三频自浮式
A.正确
B.错误
[单选题]B787飞机上有____个ELT
A.5
B.4
C.3
D.2
[单选题]B777-300ER飞机的ELT位于__。
A.L1/R4
B.R1/R5
C.L1/R5
D.L1/L5
[判断题]B777-300ER飞机共有两个三频ELT.
A.正确
B.错误
[单选题]B777-300ER飞机上有____个ELT。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]气侵后的钻井液只需经过加重就可重复注入井内。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]信号专业人员无需经过人身安全知识培训，只需考试合格就可上岗（）
A.正确
B.错误
[单选题]飞机滑行阶段，只需PF通过对脚蹬输入进行方向舵的检查，这是因为：
A.两侧方向舵脚蹬为机械刚性联接，所以只需对一侧的方向舵脚蹬进行输入。
B.方向舵的操纵为电气控制，所以只需对一侧的脚蹬进行输入，即可检查计算机及信号传输的完好性。
C.由于是PF负责操纵飞机，且正常情况下无需使用方向舵，所以只需检查PF侧的方向舵操纵即可。
D.由于在PF检查方向舵时，PM通过SD飞行操纵系统页也检查了方向舵的偏转，故无需重复检查。
[判断题]飞机落地后只需双人制自行判断进行操作即可，无需乘务长 PA 的解
除预位指令。
A.正确
B.错误
[判断题]B737-700飞机客舱乘务员呼叫乘务员只需按通讯手机上的5即可。
A.正确
B.错误
