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[单选题]俯仰操纵直接法则是：
A.一个无保护的载荷系数要求
B.侧杆与升降舵的直接关系
C.带自动配平操纵的侧杆与升降舵的直接关系
D.用人工配平操纵，通过可配平的水平
安定面实现俯仰操纵
[单选题]俯仰正常法则提供
A.机动保护+大迎角 保护+高速保护+ 俯仰姿态保护
B.机动保护+俯仰姿 态保护+低速稳定 性
C.机动保护+俯仰姿 态保护+高速保护
[单选题]非正常姿态法则的俯仰操纵是________
A.无保护的备用法则
B.有保护的备用法则
C.直接法则
[单选题]当降级到有保护的备用法则时，俯仰操纵保护是：
A.载荷因数保护+高速保护+低速保护+俯仰姿态保护
B.载荷因数保护+高速稳定性+低速稳定性
C.载荷因数保护
[单选题]俯仰正常法则失去，对横滚轴 会产生什么影响
A.横滚正常法则自 动被横滚直接法 则代替
B.横滚法则不变
[单选题]俯仰正常法则失去，会对横滚轴产生什么影响：
A.横滚正常法则被横滚备用法则代替
B.横滚正常法则保持不变
C.横滚正常法则被横滚直接法则代替
[单选题]横侧正常法则提供对以下哪一 项的操纵
A.副翼+扰流板2到 5+方向舵
B.副翼+扰流板2到5
[单选题]如果驾驶杆卡阻，如何进行俯仰操纵？
A.使用安定面配平或用力操纵卡阻的升降舵，通过超控机构可以使左右驾驶杆分离；分离后可自由移动的驾驶杆可提供足够的升降舵操纵
B.使用安定面配平
C.用力操纵卡阻的升降舵，通过超控机构可以使左右驾驶杆分离；分离后可自由移动的驾驶杆可提供足够的升降舵操纵
D.使用升降舵感觉和定中组件
[判断题] 垂尾可保证飞机的航向稳定性,垂尾上的升降舵可用于飞机的俯仰操纵。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在起飞滑跑至75海里/小时期 间，俯仰操纵由向上的30度减 至向上的（）度？
A.20度
B.16度
C.15度
D.25度
[单选题]俯仰直接法则中
A.飞行员必须使用 人工配平。
B.有自动配平
[单选题]俯仰直接法则是：
A.侧杆与升降舵的 直接关系
B.一个无保护的载 荷系数要求
C.带自动配平操纵 的侧杆与升降舵 的直接关系
[单选题]俯仰直接法则为：
A.没有保护的直接 杆舵对应法则
B.没有保护的满足 过载要求的法则
C.带有保护的满足 过载要求的法则
[单选题]关于正常法则飞行方式下，自动俯仰配平何时冻结，以下说法错误的是：
A.载荷系数低于0.5g
B.无线电高低于50ft（自动驾驶接通时100ft）
C.α protect工作时
D.人工配平指令
[单选题]机械备份时俯仰由 操纵
A.可配平水平安定面
B.推力变化
C.升降舵
[单选题]在飞行中，当俯仰姿态大于上仰50°或下俯30°，飞行操纵法则将变为________
A.备用法则
B.直接法则
C.机械备份
D.非正常姿态法则
[单选题]关于俯仰备用法则错误的是：
A.无载荷系数保护
B.无自动配平
C.无保护
[单选题]正常法则下，拉平方式提供哪些保护：
A.无保护
B.仅载荷因数保护
C.仅大迎角保护
D.俯仰姿态+大迎角保护
[判断题]飞机的纵向(俯仰)操纵由方向舵完成，由可移动的水平安定面给予辅助。
A.正确
B.错误
