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[判断题]高速铁路应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。（ ）【《高铁维修（无砟/有砟）》第4.2.1条】
A.正确
B.错误
[判断题]应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。
A.正确
B.错误
[多选题]线路动态检查应采用综合检测列车、车载式线路检查仪等检测设备对线路进行周期性检查，按（ ）进行动态质量管理。
A.峰值
B.均值
C.局部不平顺
D.区段整体不平顺
[判断题]应采用轨道检查车、综合检测列车、巡检设备、车载式线路检查仪等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的动态质量，指导线路养护维修工作。
A.正确
B.错误
[多选题]应采用（ ）等检测设备对线路进行周期性检查，按局部不平顺（峰值）和区段整体不平顺（均值）进行动态质量管理。
A.综合检测列车
B.车载式线路检查仪
C.数显轨距尺
D.弦线
[判断题] 线路设备静态检查，应积极采用轨道检查仪检查线路，提高线路静态检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路修养工作。(A 、3、A)[020102]（）
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业。
A.120km/h
B.120km/h及以下
C.160km/h
D.160km/h及以下
[单选题]动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时，应结合（ ）复核，全面分析原因并及时处理。
A.现场状态
B.现场静态
C.现场实际
D.现场环境
[单选题] （ ）及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业，可在天窗点外进行。(《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条)
A.140km/h
B.80km/h
C.120km/h
D.160km/h
[填空题]4C装置周期检测:对管内接触网设备技术状态进行周期性检测,高铁线路( )不少于1次,普速线路( )不少于1次。( )运用管理指导意见》第三章第二条)
[单选题]（）及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业，可在天窗点外进行。
A.120km/h
B.160km/h
C.100km/h
D.80km/h
[填空题]4C周期检测:对管内接触网设备技术状态进行周期性检测,高铁线路( )不少于1次,普速线路( )不少于1次。
[单选题]( )应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。
A.静态检查
B.动态检查
C.结构检查
D.动、静态检查
[单选题]便携式线路检查仪检查周期Ⅰ、Ⅱ级线路便携式线路检查仪检查每周（ ）遍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]动态检查应以( )检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段。发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因并及时处理。
A.轨道检查车
B.综合检测列车
C.和探伤车
D.添乘仪
[多选题]高速铁路动态检查应以（ ）检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段。
A.综合检测列车
B.相对小车
C.绝对小车
D.探伤车
E.轨道车
[判断题] 轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。( )
A.正确
B.错误
