更多"[单选题]空重车自动调整装置的横跨梁两端支承在转向架的侧架上，用螺栓定"的相关试题:
[单选题]车体落成后，空重车自动调整装置横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于( )。
A.6 mm
B.8 mm
C.10 mm
D.12 mm
[单选题]现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。
A.A、2块
B.B、3块
C.C、4块
D.D、5块
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于( )时须更换。
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
[单选题]现车组装时,空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过(b)。
A.(A)2块
B.(B)3块
C.(C)4块
D.(D)5块
[单选题]车体落成后，KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于( )。
A.0 mm
B.0.2 mm
C.0.5 mm
D.1 mm
[单选题]44.现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。
A.5块
B.4块
C.3块
D.2块
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁变形大于( )时须调修或更换。
A.1 mm
B.2 mm
C.3 mm
D.5 mm
[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障。( )
A.正确
B.错误
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗垫板磨耗大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.3 mm
[多选题]货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：空重车自动调整装置横跨梁螺栓安装后，螺栓垂向移动量不小于（ ），开口销须插入螺母的（ ），双向劈开，调整垫圈数量不超过3个
A.凹槽
B.3～5mm
C.4～6mm
D.槽口
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁组成中，磨耗板平面磨耗大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.3 mm
[单选题]69.KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为
A.6±3mm
B.4±1mm
C.5±1mm
D.6±1mm
[单选题]KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后，调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（ ）。
A.4±1mm
B.5±1mm
C.6±1mm
D.6±3mm
[单选题]摘车临修的故障范围包括：空重车自动调整装置限压阀、调整阀、（ ）破损，横跨梁折断。
A.传感阀
B.承重阀
C.制动阀
D.限压阀
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁组成中，螺栓孔处平面磨耗大于( )时须焊修。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.3 mm
[单选题]空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链裂纹或磨耗深度大于( )时须更换。
A.1 mm
B.1.5 mm
C.2 mm
D.3 mm
