更多"[判断题]列车在超员状态下，当丧失1/4牵引动力时，列车仍然可以在30"的相关试题:
[判断题]列车在超员状态下，当丧失1/2牵引动力时，可以在30‰坡道上起动和运行到最近车站，清客后返回车辆段。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在超员状态下，当损失1/4牵引动力时，列车仍然可以在（ ）‰的坡道上起动
A.30
B.35
C.40
D.45
[判断题]列车在空车状态下，当丧失1/2动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并返回车辆基地。
A.正确
B.错误
[单选题]一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到（ ）的能力。
A.终点站
B.下一站
C.停车场
D.存车线
[单选题]一列 6 辆编组的空电客车能将另一列停在（ ）坡道上的 6 辆编组超员故障列车牵引至最近的车站（上坡），乘客下车后牵引至车辆段。
A.33‰
B.30‰
C.32.9‰
D.35‰
[判断题]一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到终点站的能力。
A.正确
B.错误
[判断题] 保持制动是为了防止停在坡道上的列车再次牵引时后溜而设置一种制动方式(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]列车在超员载荷和在丧失1/3动力的情况下，应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力。
A.正确
B.错误
[单选题]一列 6 辆编组电客车在超员状态下，当损失 1/3 动力时，列车仍然可以在 （ ）的坡道上启动，并能以正常运行方式完成一次单程运营。
A.33‰
B.30‰
C.32.9‰
D.35‰
[判断题]列车在坡道上运行时，除了基本阻力之外，还有坡道阻力；因为坡道阻力只产生在坡道上，所以叫做坡道附加阻力。( )
A.正确
B.错误
[多选题]列车在坡道上运行时，除了（ ）因为坡道阻力只产生在坡道上，所以叫做坡道附加阻力。
A. 基本阻力之外
B. 还有曲线阻力
C. 还有坡道阻力
D. 还有空气阻力
E. 还有附加阻力
[判断题]一列 AW3 载荷的列车，丧失全部动力时，能由一列空载（AW0）列车，在正线最大坡道上连挂起动并运行到下一车站。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车仍然可以在运营线最大的坡道上起动，并运行至最近的车站；（）
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行；
A.正确
B.错误
[单选题]电客车在AW3载荷工况下，丧失（）动力的情况下，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行。
A. 1/5
B. 33333333333333/100000000000000
C. 1/2
D. 1/4
