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[多选题]门体玻璃破碎故障处置中，需要使用的备品包括（）。
A.护目镜
B.防穿刺手套
C.LCB钥匙
D.羊角锤
[多选题]下列关于门体玻璃破碎故障处置流程说法正确的有（）。
A.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速15km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停
B.在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落
C.站务人员做好相应安全防护，由行车值班员与行调配合，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护，故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定
[判断题]门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。
A.正确
B.错误
[单选题]门体玻璃破裂故障处置描述正确的是（）。
A.站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“十字形”粘贴
B.站台岗穿戴护目镜、棉纱手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
C.站台岗穿戴护目镜、防刺穿手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
D.站台岗穿戴护目镜、绝缘手套，将破裂玻璃进行“米字形”粘贴
[单选题]下列关于门体玻璃破碎故障处理，错误的是（）。
A.在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
B.与行车值班员及行调做好联控，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
C.安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破碎的门体。
D.应急结束后方可向行调申请取消紧停
[单选题]门体玻璃破碎故障，站务员确认故障，向行车值班员报告，电客车限速（ ）至应急处理完毕。
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.45km/h
[单选题]排查高压故障时，故障处置人员应对（）车顶高压设备进行检查，确保故障处置彻底，在故障处置完成或确认车顶无异物侵限、接地风险后方可进行相关高压设备复位操作。
A.故障车
B.半列
C.全列
[单选题]动车组异地故障处置前及故障处置完毕后，（）均须至异地所或站场值班室交接故障处置情况，无条件时可使用电话确认。
A.诊断工程师
B.值乘随车机械师
C.主机厂技术人员
[多选题]下列哪些故障处置需要操作“互锁解除”（）。
A.多道滑动门不能开启
B.整侧滑动门不能关闭
C.信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障
D.打火故障
[多选题]下列哪些故障处置需要操作LCB到“关门”位（）。
A.单道滑动门不能关闭
B.多道滑动门不能开启
C.整侧滑动门不能开启
D.打火故障
[单选题]施工中设备发生故障，专业调度根据故障对运营
的影响，按故障处置时，由（ ）担任故障处置负责人，并在故障处置完成后出清作业区域。
A.施工负责人
B.行车值班员
C.抢险负责人
D.值班站长
[单选题]施工中设备发生故障，专业调度根据故障对运营的影响，按故障处置时，由（ ）担任故障处置负责人，并在故障处置完成后出清作业区域。
A.施工负责人
B.行车值班员
C.抢险负责人
D.值班站长
[判断题]动车组高压牵引设备因故障锁闭时，相关故障处置人员须严格按照故障应急处置要求进行检查处置，可以尝试复位设备进行故障原因排查。
A.正确
B.错误
[单选题]故障应急处置时，向生产调度或维调申请进行故障处置，申请用语内容应包含：处置人员数量、处置步骤、（）、预计处置时间、处置影响。
A.施工方案
B.处置内容
C.请点方案
D.出清计划
