更多"[单选题]-D-B-001 4 2 2辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较"的相关试题:
[判断题]辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的( )。
A.正确
B.错误
[单选题]辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列()不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[单选题]296.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列()不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[单选题]ADB001422
辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列(???)不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[单选题]( )133、辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列1.()不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[单选题]-D-B-001 4 2 2
辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列(??? )不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[T/]
[单选题]A-D-B-001 4 2 2
辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )不是预防养护的措施。
A.焊补偏磨辙叉
B.倒换方向使用
C.加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D.更换辙叉
[单选题]正点列车次数500列,实际开行列车数550列,列车正点率( )
A.50%
B.70%
C.90.9%
D.100%
[判断题]( )实设超高在满足有关条件下,货物列车较多时,宜减小Hg,旅客列车较多时宜减小Hc。
A.正确
B.错误