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[判断题]电客车故障情况下的行车组织由行调全权负责，故障的判断和处理由司机全面负责。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]电客车在正线及辅助线故障情况下行车组织由 全权负责，故障的判断和处理由 全面负责，站务人员及时协助并加强安全防护工作， 须对司机提供技术支持。
[单选题]电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.检调
B.行调
C.电客车司机
D.车队长
[多选题]电客车故障情况下的行车组织由____全权负责，故障判断和处理由____全面负责，不正确的是（ ）
A.车站 司机
B.OCC 司机
C.司机 司机
D.OCC 车站
[简答题]电客车需上试车线调试时，由调试负责人提报计划；车辆故障或应急等特殊情况下，车场调度收到试车线调试任务后应提前通知（ ）。
[单选题]电客车需上试车线调试时，由调试负责人提报计划；车辆故障或应急等特殊情况下，（ ）收到试车线调试任务后应提前通知派班员，派班员须根据要求合理安排司机配合调试任务。
A.负责人
B.场调
C.信号楼值班员
D.派班员
[判断题]门体玻璃破碎故障处置需在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向站台侧敲落。
A.正确
B.错误
[填空题]原则上运营期间电客车救援由空驶电客车担当，特殊情况下采用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不超过 ，不得使用工程车救援 。
[多选题]正常情况下电客车采取制动的方式有 。（ ）
A.停放制动
B.电阻制动
C.空气制动
D.再生制动
[判断题]严禁电客车在无人引导的情况下推进运行。(核心)
A.正确
B.错误
[判断题]严禁电客车在有人引导的情况下推进运行。（）
A.正确
B.错误
[多选题]正常情况下，电客车车门切除成功依据有 。（ ）
A.门头灯不亮
B.门头红灯亮
C.切除锁孔旋转90度
D.车门密贴
[单选题]（）电客车在无人引导的情况下推进运行。(核心)
A.可以
B.视情况
C.严禁
[判断题]编制完成的调车计划因特殊情况需修改时，信号楼必须在确认电客车、机车已停车情况下，将修改情况传达至调车指挥人。
A.正确
B.错误
[填空题]站台门故障时状态的确认和应急处理由（ ）负责，PSL控制盘上的开关门操作由司机负责。
[多选题]4号线电客车在正线正常情况下的运行驾驶模式有。（ ）
A.AM-C
B.AM-B
C.CM-C
D.DTB
[单选题]固定式架车机在不解编电客车的情况下，能架升的车辆数正确的是（）。
A.1辆
B.4辆
C.5辆
D.6辆
[单选题]常规情况下电客车在正线线路运行最高速度为（ ）km/h。
A.80
B.90
C.100
D.120
