[单选题]ECAM的引气页面上，（）情况下组件流量显示为琥珀色？
A.组件流量控制活门关
B.组件流量控制活门实际位置与选择不一致
C.组件出口温度超温
D.组件流量指示低于实际流量30%

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[单选题]ECAM燃油页面上由琥珀色方框框住的机载燃油量表示：
A.当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的一个传输活门故障未能打开；
B.当内侧油箱达到低油位时，任一机翼上的两个传输活门故障未能打开；
C.燃油量表降等级。
D.燃油量不足到达目的地。

[单选题]何时ECAM页面上的APU转速值变成琥珀色
A.A N>107%
B.B N>102%
C.C N>99%
D.D N>95%

[单选题]在ECAM客舱压力页面上，外流活门指示在下列哪种情况下变成琥珀色：
A.A 在空中完全关闭
B.B 在空中完全打开
C.C 在地面完全打开
D.D 在地面完全关闭

[单选题]在 ECAM 客舱增压页面上，当客舱压差大于等于多少时，显示琥珀色：
A.9
B.8
C.8.5
D.7.5

[单选题]通过压气机压缩后的引气的温度会显示在组件流量指示的上部。正常情况下，该温度会显示绿色，但当温度超过（　　）时，会显示琥珀色。
A.150摄氏度
B.200摄氏度
C.250摄氏度

[单选题]上ECAM页面上出现SLAT SYS 1故障信息可能是由于：
A.A SFCC1完全失效
B.B 一个SFCC的缝翼通道失效
C.C 两个SFCC都完全失效
D.D 两个SFCC的缝翼通道都失效

[单选题]何时ECAM页面上的APU转速值变成红色
A.A N>107%
B.B N>102%
C.C N>99%
D.D N>95%

[单选题]在无引气压力时，空调组件流量控制活门。
A.保持关闭
B.保持打开
C.根据温度自动调节
D.自动断电

[单选题]APU引气较发动机引气具有优先权，请问在下列何种情况下，APU引气接通，2发发动机引气活门会保持打开？
A.1发引气关闭
B.交输活门关闭
C.组件流量高流量
D.2发发动机防冰开

[单选题]TR通电时ECAM ELEC页面上显示什么颜色？
A.白色
B.琥珀色
C.绿色
D.红色

[单选题]如果从APU引气（APU引气火门打开），空调组件的流量自动选择在：
A.低位
B.正常位
C.高位

[单选题] 如果从 APU 引气（APU 引气活门打开），空调组件的流量自动选择在：(DSC-21-10-30)
A. 高位
B. 正常位
C. 低位

[单选题]在ECAM机轮页面上，AUTO BRK闪烁绿色显示表示：
A.A 自动刹车解除预位
B.B 自动刹车故障
C.C 防滞失效
D.D 自动刹车正常工作

[单选题]如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在：
A.A 高位
B.B 正常位
C.C 低位
D.D 零位

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