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[判断题]铁路车辆故障处理标准中规定，圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度为不小于60°。( )
A.正确
B.错误
[单选题]处理铁路货车故障时，圆销或螺栓上的圆开口销双向劈开的角度≥（ ）。
A.30°
B.50°
C.90°
D.60°-70°
[填空题]圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度（ ）。
[单选题]圆销、螺栓或拉杆、杠杆上组装的圆开口销须为新品，双向劈开角度不小于（ ）。
A.50°
B.60°
C.70°
D.80°
[判断题](86421)( )制动下拉杆圆销的开口销须卷起，其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]( )道岔安装装置中所用开口销劈开角度应大于60度，两臂劈开角度应基本一致。
A.正确
B.错误
[判断题]折角塞门开口销齐全、良好（φ5×32的不锈钢开口销，安装时两脚劈开角度60-70度，劈开后，开口销短边端头至劈开点的长度为15mm）。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车钩防跳装置开口销须更新为不锈钢材质，劈开角度为（ ）︒。
A.50-60
B.60-70
C.70-80
D.60-90
[判断题]风挡缓冲杆无弯曲，内套无窜出，安装座螺栓无松动，开口销劈开角度为60-70°。
A.正确
B.错误
[单选题](38119)客车折角塞门手柄与塞门体间的开口销安装时两脚劈开角度为( ) 。(1.0分)
A.60~70°
B.70~80°
C.60°以上
D.70°以上
[单选题]基础制动装置各圆、扁开口销两片应均匀劈开，角度为（），劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
A.60°～70°
B.90°以上
C.45°～60°
D.45°以下
[单选题]客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()mm
A.3
B.2
C.4
D.1
[单选题]普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是( )。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
[判断题]车钩防跳装置锁闭状态良好、无破损变形，圆销不反装，开口销无丢失、折断、磨耗不过限度、角度符合规定。
A.正确
B.错误
[判断题]提速客车制动装置各圆销 、衬套磨耗不大于2mm,各圆销与孔组装间隙不超过3mm。
A.正确
B.错误
[单选题]扁孔圆销长度允许在上下两个规格范围内调整，组装后扁孔圆销的窜动量（ ）。
A.2～8mm
B.2～10mm
C.3～10mm
D.2～12mm
[单选题]标记160Km/h客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是( )。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
