[判断题]正常情况下，收轮、放轮和前轮转弯通常由液压系统A驱动。
A.正确
B.错误

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[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中前轮转弯作动筒的功用？
A.A、地面拖飞机时释放前轮转弯系统的压力
B.B、作动，带动前轮转弯
C.C、控制转弯压力流量到转弯作动筒
D.D、接收转弯信号，给转弯计量活门提供输入信号

[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中前轮转弯释压手柄的功用是？
A.A、地面拖飞机时释放前轮转弯系统的压力
B.B、作动，带动前轮转弯
C.C、控制转弯压力流量到转弯作动筒
D.D、接收转弯信号，给转弯计量活门提供输入信号

[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中前轮转弯释压手柄的安装位置？
A.A、驾驶舱
B.B、前轮舱侧壁板
C.C、主轮舱顶板
D.D、前起落架上

[单选题]B738NG飞机前轮转弯系统中前轮转弯作动筒的安装位置？
A.A、驾驶舱
B.B、前轮舱侧壁板
C.C、主轮舱顶板
D.D、前起落架上

[单选题]哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？
A.蓝系统
B.绿系统
C.黄系统

[单选题]绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：
A.刹车正常,前轮转弯失效
B.刹车备份，前轮转弯正常
C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中转弯手轮能提供的最大转弯角度是？
A.A、7°
B.B、45°
C.C、78°
D.D、135°

[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中转弯计量活门的功用？
A.A、地面拖飞机时释放前轮转弯系统的压力
B.B、作动，带动前轮转弯
C.C、控制转弯压力流量到转弯作动筒
D.D、接收转弯信号，给转弯计量活门提供输入信号

[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中转弯手轮的安装位置？
A.A、驾驶舱左侧
B.B、驾驶舱右侧
C.C、前轮舱
D.D、主轮舱

[单选题]前轮转弯系统的压力何时关断？
A.牵引杆在牵引位或双发关车或飞机速度大于130kt 时
B.单发关车或地面牵引或飞机速度大于 60kt

[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中加法机构的功用？
A.A、地面拖飞机时释放前轮转弯系统的压力
B.B、作动，带动前轮转弯
C.C、控制转弯压力流量到转弯作动筒
D.D、接收转弯信号，给转弯计量活门提供输入信号

[单选题]B737NG飞机前轮转弯系统中加法机构的安装位置？
A.A、驾驶舱
B.B、前轮舱侧壁板
C.C、主轮舱顶板
D.D、前起落架上

[单选题]前轮转弯由哪个系统供压? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 左系统
B. 中央系统
C. 右系统
D. 左和右系统

[单选题]前轮转弯何时可用？
A.起落架舱门打开时
B.前起落架舱门关闭时
C.所有起落架舱门关闭时

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