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[多选题]变电站设备故障处理一般原则（ ）。
A.迅速限制故障发展，消除故障根源，解除对人身、电网和设备安全的威胁。
B.调整并恢复正常电网运行方式，电网解列后要尽快恢复并列运行。
C.尽可能保持正常设备的运行和对重要用户及站用电的正常供电。
D.尽快恢复对已停电的用户和设备供电。
[多选题]故障处理的一般原则有（）。
A.尽量不影响列车的正常运行
B.设备有备用系统时，应立即倒换至备用机工作
C.严格遵守各项安全制度
D.严禁违规操作
[判断题]故障处理总原则:运行途中遇机车发生故障，必须当时就地处理，以免影响牵引力的发挥。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电力故障的处理原则是"先通后复"，首先查找和切除故障点，恢复信号供电，然后再进行故障处理工作。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]客车故障处理时间原则正确的是（）。
A.司机对客车故障的处理原则上为3分钟。
B.司机对客车故障的处理原则上为5分钟
C.司机无法处理或3分钟后还无法动车时，可向DCC寻求技术支援。
D.司机无法处理或7分钟后还无法动车时，可向DCC寻求技术支援。
E.列车在区间5分钟内或列车在站台使用完“备用模式”后仍无法动车时，主调有权中断故障处理并启动救援方案。
[多选题]电力机车故障判断与处理的一般原则主要有()。
A.须掌握故障发生与之前司机进行的操作动作的时间间隔
B.发生故障时,须准确掌握故障时仪表及信号的显示情况
C.发生故障时,须准确掌握机车内部电器的动作情况
D.须注意观察故障发生时有无声响、异常气味、火光等
E.须注意观察故障发生时各按键开关、手柄所处的位置
[填空题]摘车临修故障处理时间原则上不得超过()小时。
[单选题]单选题:电客车的故障处理时间原则上为8分钟前3分钟由( )负责应急处理。
A.站务人员
B.司机
C.行调
D.维修人员
