[多选题]山岭隧道施工常用的方法有()
A.新奥法
B.盖挖法
C.沉管法
D.掘进机法
E.传统矿山法

[单选题]（ ）是修建山岭隧道的最常用的方法。
A.矿山法
B.新奥法
C.钻爆法
D.盾构法

[单选题]山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是()
A.全断面开挖法
B.单侧壁导坑法
C.多台阶开挖法
D.双侧壁导坑法

[单选题]在城市区域交通要道及地上地下构建物复杂地区，隧道施工常用（ ）施工。
A.明挖法
B.喷锚暗挖法
C.盾构法
D.盖挖法

[单选题]（　　）是修建山岭隧道的最通行的方法。
A.矿山法
B.新奥法
C.钻爆法
D.盾构法

[单选题]山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在 （ ）
A.初期支护变形基本稳定前
B.二次衬砌施工作业后
C.初期支护变形和二次衬砌施工期间
D.初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前

[多选题]隧道施工方法中浅埋及软土隧道可以采用的施工方法的主要类型有（ ）。
A.盾构法
B.明挖法
C.盖挖法
D.钻爆法
E.浅埋暗挖法

[单选题]山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，应采用光面爆破或（ ）技术。
A.猫洞炮
B.抛掷爆破
C.预裂爆破
D.药壶炮

[单选题]选择隧道施工方法,应以( )为主选择施工方法。
A.地形条件
B.隧道长度条件
C.施工技术力量
D.地质条件

[单选题](36404)选择隧道施工方法，应以( )为主选择施工方法
A.地形条件
B.隧道长度条件
C.涟丁技术力量
D.地质条件

[简答题]（2019年真题）某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件： 事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。 事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。 事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。 事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法： ①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m； ②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式； ⑤防水板搭接宽度为80±10mm。 问题： 1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。 2.事件一中A、B、C各代表什么 3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。 4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑 5.逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。

[单选题]下列隧道施工方法中，当隧道穿过河底时不影响施工的是（ ）。
A.新奥法
B.明挖法
C.浅埋暗挖法
D.盾构法

[简答题]某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720~K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720~K19+775段和K20+165~K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体较破碎，为Ⅴ级围岩段；K19+775~K19+875和K20+035~K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎一破碎，为Ⅳ级围岩段；K19+875~K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为Ⅲ级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件： 事件一：开工前，施工单位对该隧道的Ⅳ级和Ⅴ级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。 事件二：施工单位采用钻爆法开挖，Ⅳ级围岩段，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。 事件三：施工单位在Ⅳ级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。 事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法： ①IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为55±4m，V级围岩的仰拱距掌子面的距离为45±4m； ②仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式； ⑤防水板搭接宽度为80±10mm。 问题： 1.结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。 2.事件一中A、B、C各代表什么 3.针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足《公路隧道施工技术细则》的要求。 4.事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑 5.逐条判断事件四种的做法是否正确，并改正。