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[简答题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时,车站值班员在办理发车或调车作业前有何规定?
[简答题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时,车站值班员在办理发车或调车作业前,应如何做?(《行规》第154条)
[判断题]长时间停留的机车车辆轮对生锈或粘有异物，可能造成轨道电路分路不良时，所属（管辖）单位有关负责人应向车站值班员报告，并在《行车设备检查登记簿》登记。
A.正确
B.错误
[多选题]机车车辆轮对生锈或粘有异物可能造成轨道电路分路不良时,应( )(应知应会-《行规》第154条)
A. 车站值班员在办理发车或调车作业前,应向有关作业人员传达清楚
B. 排列进路、开放信号经确认无误,并将进路上所有道岔单独锁闭后,方可作业
C. 在列车或机车车辆全部出清进路前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。
D. 自动闭塞区段,全列由轮对生锈或粘有异物的机车车辆(含自轮运转特种设备)编成的列车在首个区间运行时,禁止放行追踪列车。
[多选题] 轨道电路反映列车(机车车辆)占用区段是依靠机车车辆轮对短路线路两侧钢轨电气回路来实现。若钢轨面生锈严重、车辆轮对锈蚀或附着污物、轨面附着非金属物质的绝缘层等原因,列车(机车车辆)轮对不能可靠短路两侧钢轨,即不能可靠短路该线路的电气回路,出现"压不死"现象及轨道电路残压(流)超标称为( ),会造成列车(机车车辆)实际占用该轨道电路区段时连续不显示红光带、断续显示红光带或出清后进路不解锁( )等轨道电路异状。
A. 占用丢失
B. 遗留白光带
C. 轨道电路分路不良
D. 遗留红光带
[单选题]轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是( )。
A.分路状态
B.调整状态
C.断轨状态
D.短路状态
[单选题]轨道电路分路不良区段调车作业时，询问并得到（ ）汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
A.调车人员
B.司机
C.调车人员或司机
D.胜任人员
[判断题]轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后， 方可扳动道岔，开放信号。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 当机车车辆占用侵限绝缘一个轨道电路区段时,即可排列经由该侵限绝缘另一个轨道电路区段的进路
A.正确
B.错误
[简答题]在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂（ ）安全帽（表示牌）。
[填空题]在未设轨道电路以及轨道电路发生故障的到发线上停留机车车辆时，应揭挂<--NRC-->安全帽（表示牌）。
[单选题]25HZ轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器落下，称这种状态为( )。
A.开路状态
B.分路状态
C.调整状态
D.断轨状态
[单选题] 遇特殊情况,需行经无因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,由( )向信号操纵人员报告停车位置。
A. 调车指挥人
B. 调车领导人
C. 调车长
D. 调车区长
[填空题] 集中联锁车站特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的( )道岔时,由调车指挥人向信号操纵人员报告停车位置,信号操纵人员须确认进路正确并( )进路上有关道岔后,方可同意作业。进路上的道岔在机车车辆越过前,( )。
[多选题] 集中联锁区遇特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,由( )向( )报告停车位置。
A. 调车领导人
B. 调车指挥人
C. 车站值班员
D. 信号操纵人员
