[多选题]针对地铁隧道火灾浓烟积聚、能见度低、纵深长等不利于作战行动的特点，应采取哪些相应的措施保障作战行动？
A.应加大送风排烟力量，确保救生通道内无烟气侵害，保证施救与被救人员安全。
B.应减少送风排烟力量，确保救生通道内无烟气侵害，保证施救与被救人员安全。
C.采取喷射高倍数泡沫窒息灭火。
D.沿途铺设通讯电缆、发光救生导向绳、疏散指示标志、架设照明灯组，保障内攻人员通讯畅通以及救援工作的照明引导。

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[判断题]针对地铁隧道火灾浓烟积聚、能见度低、纵深长等不利于作战行动的特点，应沿途铺设通讯电缆、发光救生导向绳、疏散指示标志、架设照明灯组，保障内攻人员通讯畅通以及救援工作的照明引导。
A.正确
B.错误

[判断题]针对地铁隧道火灾浓烟积聚、能见度低、纵深长等不利于作战行动的特点，应加大送风排烟力量，确保救生通道内无烟气侵害，保证施救与被救人员安全。
A.正确
B.错误

[单选题]在扑救隧道火灾时,当火势无法控制的情况下,应采取( )灭火措施,达到有效地控制火势,消灭火灾的目的。
A.堵截包围
B.近战强攻
C.固移结合
D.分隔或封洞

[判断题]在扑救隧道火灾时,当火势无法控制的情况下,应采取分隔或封洞灭火措施,达到有效地控制火势,消灭火灾的目的。
A.正确
B.错误

[判断题]列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。
A.正确
B.错误

[判断题] 根据《广州地铁车务安全应急处理程序》:车站接到工程车发生火灾的信息后,比隧道火灾的模式进行处理。
A.正确
B.错误

[判断题]根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：车站接到工程车发生火灾的信息后，比照隧道火灾的模式进行处理。
A.正确
B.错误

[单选题]地铁隧道线区间每（）米左右设置隧道联络通道，遇火灾时疏散人员可从联络通道疏散到对面非事故隧道。
A.300
B.1000
C.500
D.200

[单选题]根据《广州地铁车务安全应急处理程序》：下列哪项不是隧道火灾应急处理值班员的职责
A.A、通知售票员、客运值班员到达站台疏散乘客
B.B、报119、地铁公安、120。
C.C、按压AFC紧急按钮，将闸机设为紧急模式
D.D、接到行调区间疏散的命令后，通知值班站长

[单选题]在特殊环境作战时,应采取针对性防护措施。处置压缩、液化气体泄漏事故时,应采取( )保护措施。
A.防冻
B.防寒
C.防扩散
D.防爆

[多选题]隧道火灾特点有哪些？
A.蔓延快，不易控制
B.通道易堵塞
C.浓烟高温、扑救困难，高温有毒烟雾积聚，不易排出
D.供电中断、疏散困难

[多选题]隧道火灾的特点是( )
A.火势蔓延快,控制困难
B.通道易堵塞,行动困难
C.浓烟高温、扑救困难
D.供电中断、疏散困难
E.火场温度高,结构易坍塌
F.毒气积聚,威胁人命

[判断题]隧道火灾检测系统由火灾检测器、手动紧急按钮、区域控制器、监控中心计算机构成。 ( )
A.正确
B.错误

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