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[单选题]《国际海上避碰规则》适用的船舶是指（ ）。
A.海船
B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶
C.除内河船舶之外的任何船舶
D.在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用作水上运输工具的水上船筏
[单选题]《海上避碰规则》“一般定义”中，“船舶”一词包括（ ）。①政府公务船②军舰③非排水船舶
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
[单选题]国际海上避碰规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的船舶所制定的关于额外的（ ）任何特殊规定的实施。
A.队形灯或笛号
B.队形灯、信号灯或笛号
C.队形灯、信号灯或笛号或号型
D.队形灯、信号灯或号型
[单选题]《1972年国际海上避碰规则》是游艇驾驶人员的避碰行动指南，又是判定双方碰撞责任的依据。
A.对
B.错
[单选题]国际海上避碰规则除适用于公海外，还适用于（ ）。
A.在公海上航行的一切船舶
B.在公海和连接于公海的一切水域中的船舶
C.在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶
D.在公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域
[单选题]《国际海上避碰规则》规定的为避免碰撞所采取的行动，其目的是（ ）。
A.最大程度减少碰撞损失
B.不致发生碰撞
C.避免紧迫危险的形成
D.避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过
[单选题]游艇在能见度不良水域使用雷达避让来船，按照《1972年海上避碰规则》的要求，以下说法错误的是（ ）。
A.避让行动应更加体现积极、及早、大幅度，宽裕让清它船的要求
B.如果通过转向避让，除对被追越船外，对于正横前的船应当避免向左转向。此时游艇通常采取的措施是大幅度右转，直到来船位于本艇左舷30°～90°
C.如果通过转向避让，对于正横或正横后的船应当朝着它转向。此时通常根据来船的方位转向，直到来船处于本艇正后方
D.如果游艇驾驶员对转向避让没有把握，或者与它船正在形成紧迫局面时，应尽快减速或把艇停住，鸣放声号，并通过VHF向周围船舶通报
[单选题]一般认为，背离《国际海上避碰规则》应满足（ ）。①危险是确实存在的，而不是臆断或虚构的；②危险必须是紧迫的；③背离是合理的，不背离反而不利于避免碰撞或者损失更为严重
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
[单选题]国际海上避碰规则除适用于公海之外，还适用于在公海和连接公海面可供海船航行的一切水域中的一切船舶。
A.对
B.错
[单选题]当船舶进入某港口管辖的有特殊规定的水域之后，应遵守（ ）。 ①避碰规则②港口特殊规定③船旗国的规定
A.①
B.②
C.①②③
D.①②
[单选题]当船舶进入某港口管辖的有特殊规定的水域之后，应遵守（ ）。①避碰规则②港口特殊规定③船旗国的规定
A.①
B.②
C.①②③
D.①②
[单选题]当船舶进入某港口管辖的有特殊规定的水域之后，应遵守港口特殊规定，而可不遵守避碰规则。
A.对
B.错
[单选题]根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是（ ）
A.不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶。
B.由于特殊原因，顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船。
C.在一般情况下，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶。
[单选题]背离避碰规则的条件是（ ）。①碰撞危险确实存在②危险是紧迫的③背离规则是合理的
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
