更多"[填空题]不影响接发列车的站线维修天窗作业,由各作业工区于每周四( "的相关试题:
[多选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无( )或( )的站线(段管线)停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.隔开设备
B.防护道岔
C.脱轨器
D.联锁设备
[多选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无( )或( )的站线(段管线)停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.隔开设备
B.防护道岔
C.脱轨器
D.联锁设备
[单选题]在预报或预警( )时间内,正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.6级及以上大风(含 7级及以上阵风或瞬时风力)
B.7 级及以上大风(含 8 级及以上阵风或瞬时风力)
C.8 级及以上大风(含 9 级及以上阵风或瞬时风力)
D.9级及以上大风(含 10级及以上阵风或瞬时风力)
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加( )补强。
A.人力制动机
B.铁鞋
C.止轮器
D.防溜枕木
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过( )的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
[判断题]车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站组织人员接发列车。
A.正确
B.错误
[判断题]( )接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,禁止向能进入接发列车进路的方向手推调车。
A.正确
B.错误
[填空题]接发旅客列车时,与接发列车进路没有 ( ) 或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。
[单选题]接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,( )向能进入接发列车进路的方向手推调车。
A.禁止
B.不准
C.允许
[判断题]正常情况下车站不显示接车信号,不办理接发列车作业,遇特殊情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业程序。
A.正确
B.错误
[单选题]“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接
发列车股道填写;按电话闭塞法行车时,“承认闭塞”“请求闭塞”“开
通区间”栏内应填记电话记录号码;在听取进路汇报栏内应填写进路上有
关道岔编号(道岔编号加小括弧为开通( ),不加括弧为开通( )。
A.曲股,直股
B.直股,曲股
C.定位,反位
D.反位,定位
[填空题]接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,( )向能进入接发列车进路的方向手推调车。