更多"[判断题]采用抱轴瓦结构的轮对适合装在客运机车上，适用于高速运行。"的相关试题:
[判断题]轮对使用抱轴瓦结构的机车适合牵引客运列车。
A.正确
B.错误
[单选题] 电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是使轮对轴与轴瓦间形成油隙，减小轴瓦间的摩擦。（ ）
A.对
B.错
[判断题]轮对换轮或换轴适用于轮对部分配件因缺陷、磨耗到限须更换为新配件时的组装。
A.正确
B.错误
[多选题] 下列对轮对抱轴瓦需要刮瓦部分描述正确的有（ ）。
A.两端刮成喇叭形
B.两端刮出椭圆形
C.抱轴瓦端面与轮心衬面间隙＞0.6mm，须光一端瓦边
D.抱轴瓦铲出椭圆形状
E.抱轴瓦铲出喇叭形状
[判断题]机车轮对抱轴瓦在运用整备时无需补油。
A.正确
B.错误
[单选题]下列滑动轴承按照轴瓦结构分类的是（ ）。
A.三油叶轴承
B.止推轴承
C.青铜轴承
D.薄膜润滑轴承
[填空题]东风8B型机车的牵引电机悬挂装置有两种结构，一种是抱轴瓦结构的滑动轴承，另一种是抱轴承结构的（ ）。
[单选题] 轮对尺寸，表面不合要求能够引起抱轴瓦发热。（ ）
A.对
B.错
[单选题]下列滑动轴承不是按照轴瓦结构分类的是（ ）。
A.椭圆轴承
B.电磁轴承
C.可倾瓦轴承轴承
D.三油叶轴承
[单选题]测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时，在左右均等的情况下，单侧间隙不得小于（ ）。
A.0.25mm
B.0.4mm
C.0.6mm
