[多选题]列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，符合（）规定。
A.车钩中心水平线的高度差不超过75mm
B.两车钩均在落锁状态
C.软管连结器不漏泄
D.两车钩提杆均落座无抗劲
E.车钩锁闭良好，并安装好防跳穿销
F.车钩弹簧箱无裂纹

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[判断题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩和折角塞门状态。
A.正确
B.错误

[判断题]多机重联时，连挂后列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（操规）
A.正确
B.错误

[单选题]多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.重联司机
B.连挂司机
C.本务司机
D.列检人员

[判断题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车重连司机应复检机车与第一位车辆的车钩和折角塞门状态。
A.正确
B.错误

[判断题]《铁路机车操作规则》规定：多机重联时，连挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.正确
B.错误

[单选题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：本务司机应复检机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.前三位

[单选题]多机连挂作业。列车开车前，（）司机应检查运行端所有机车之间的连挂状态，并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态。
A.本务机车
B.连挂
C.所有

[单选题]因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼.夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任。
A.机务
B.机车车辆定检
C.制造单位
D.其它

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