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[单选题]天津地铁2号线正线采用()钢轨。
A.60kg/m
B.50kg/m
C.75kg/m
D.38kg/m
[单选题]2 号线正线采用泰雷兹 AzLM 计轴系统检查轨道占用，段场采用轨道电路检查轨道占用。线路施工中，平板车、扳手、电缆、梯子等金属物体应与计轴磁头保持（）米以上的距离。
A.0.2
B.0.5
C.1
D.1.5
[判断题]2号线正线运营列车在曹庄、机场、咸阳路、靖江路折返时均应采用ATO模式。
A.正确
B.错误
[判断题]合肥地铁2号线正线设计采用的转辙机型号为S700K。( )
A.正确
B.错误
[单选题]"郑州地铁2号线工程正线道岔使用的型号为( )
A.P60-9
B.60-7
C.P50-7
D.P50-9"
[单选题]6号线正线信号系统采用基于（ ）技术的制式列车自动控制系统。
A.无线通信移动闭塞
B.轨道电路移动闭塞
C.无线通信准移动闭塞
D.轨道电路准移动闭塞
[判断题]1/2号线正线及辅助线采用50kg/m钢轨，车场线采用60kg/m 钢轨，轨距为1435 mm
A.正确
B.错误
[单选题]在列车运行自动控制系统的指挥下,正线列车运行的最小时间间隔,可以达到( )。
A.0~1min
B.0.5~1min
C.1~1.5min
D.1.5~2min
多选题
[单选题]2、6号线正线信号系统采用基于（ ）技术的（ ）制式列车自动控制系统。
A.A、无线通信 移动闭塞
B.B、轨道电路 移动闭塞
C.C、无线通信 准移动闭塞
D.D、 轨道电路 准移动闭塞
[单选题]2、3号线正线信号系统采用基于（ ）技术的（ ）制式列车自动控制系统。
A.无线通信移动闭塞
B.轨道电路移动闭塞
[判断题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[多选题]6 号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持 CBTC 列车和非 CBTC 列车正线混跑运行。包括()
A.列车自动折返（ATB）
B.列车自动监控（ATS）
C.列车自动防护（ATP）
D.列车自动运行（ATO）
[单选题]地铁2号线正线全长（ ）km，百草路站以东采用双线单向右侧行车，百草路站（不含站线）以西采用双线单向左侧行车；犀浦站往龙泉驿站方向为上行，反之为下行，与该方向相对应的线路分别为上、下行线。
A.42.3
B.42.4
C.40.9
D.43.9
[判断题]1号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁2号线正线全长42.4 km，百草路站以东采用双线单向右侧行车，百草路站（不含站线）以西采用双线单向左侧行车；
A.正确
B.错误
[判断题]5号线正线采用轨道电路监测列车占用
A.正确
B.错误
[单选题]地铁1、2号线列车均采用由 （ ）个动力单元组成的（ ）辆编组列车。
A.2；4
B.4；2
C.2；6
D.2；2
[判断题]网络控制系统采用列车级和车辆级控制，列车级网络采用列车骨干网ETB和绞线式列车总线WTB，车辆级网络采用车辆编组网ECN和多功能列车总线MVB。
A.正确
B.错误
