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[单选题]城市桥梁中承载能力极限状态设计准则:S*≤R*,其中 S*、R*分别为( ) 。
A.荷载效应最不利组合的设计值, 结构抗力设计值
B.荷载设计值,结构抗力设计值
C.荷载效应的标准值,结构抗力的标准值
D.荷载效应的设计值,结构抗力的标准值
[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。( )
A.正确
B.错误
[多选题]在用桥梁承载能力极限状态针对以下哪几项指标进行评定( )
A.强度
B.刚度
C.稳定性
D.抗裂性
[单选题]在用配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定表达式为()。
A. γ0S≤R(fd,ad)
B. γ0S≤R(fd,ξcad)Z1
C. γ0S≤R(fd,adc,ads)
D. γ0S≤R(fd,ξcadc,ξsads)Z1(1-ξe)
[多选题]配筋混凝土桥梁承载能力极限状态评定检算中,现场检测和调查中需要获取的数据资料和信息包括以下几个方面()。
A.A:承载能力恶化的相关数据和信息
B.B:配筋混凝土结构的截面折减的相关数据和信息
C.C:钢筋的截面折减的相关数据和信息
D.D:用于活载影响修正的相关数据和信息
[判断题]圬工桥梁承载能力极限状态评定检算中,需计入结构截面折减、钢筋的截面折减等因素的影响。()
A.正确
B.错误
[单选题]下面不属于桥梁结构承载能力极限状态的是( )
A.构件混凝土开裂
B.受拉钢筋屈服
C.结构整体倾覆
D.钢桁架压杆失稳
[多选题]配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下()分项检算系数进行修正计算。
A. 承载能力检算系数Z1或Z2
B. 承载能力恶化系数
C. 截面折减系数
D. 校验系数
E. 活载影响系数
[多选题]通过外观检测对在用圬工桥梁进行承载能力极限状态验算时,引入的参数包括( )
A. 检 算 系 数 Z1
B. 检 算 系 数 Z2
C.截面折减系数
D.钢筋截面折减系数