更多"[填空题]CR400AF动车组中间车钩缓冲装置检查时,风管连接器检查利"的相关试题:
[填空题]CR400AF动车组中间车钩缓冲装置检查时,风管连接器检查利用()检查所有密封件的气密性,若气密性不良,解编,更换密封件或风管连接器。
[填空题]CR400AF动车组中间车钩缓冲装置包括带缓冲器中间车钩和()两种,在同一断面内成对配合使用,实现车辆之间的机械连接和气路连通。
[填空题]CR400AF动车组CR400AF型动车组无线信息传输系统包括机车综合无线通信设备(CIR)和()(WTD)。
[填空题]CR400AF动车组过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过()mm。
[填空题]CR400AF动车组动车组供气系统正常情况下,检查塞拉门压力表指针在()-6.5bar。
[填空题]CR400AF动车组前端车钩为全自动钩缓装置,即通过司机室控制实现车钩的机械、气路和()的自动连接。
[填空题]CR400AF动车组组与CRH1B/1E相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将CRH1B/1E视为()处理。
[填空题]CR400AF动车组前端车钩缓冲装置作业时,注意首先将头罩开闭机构()关闭,防止挤伤。
[填空题]复兴号CR400型动车组超员报警优化方案后,CR400AF动车组超员预警值设定为在超员20%车重基础上,各车增加( )吨。
[填空题]CR400AF平台动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用的()动车组救援,救援时优先选择电钩连挂的重联模式。