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[单选题]再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为 。
A.自励制动机
B.他励牵引电动机
C.他励制动机
D.他励发电机
[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为 。
A.自励制动机
B.他励牵引电动机
C.他励制动机
D.他励发电机
[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，并将电流通往 而产生制动作用。
A.电阻器发热
B.电容器发热
C.整流器
D.逆变器
[单选题]是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机。
A.备用制动
B.再生制动
C.辅助制动
D.紧急制动
[单选题]是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，并将电流通往电阻器发热而产生制动作用。
A.电阻制动
B.再生制动
C.备用制动
D.辅助制动
[多选题]是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。
A.再生制动
B.电阻制动
C.空气制动
D.电空制动
[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的 改变为他励发电机。
A.他励制动机
B.他励牵引电动机
C.自励牵引电动机
D.自励制动机
[判断题]在常用制动和紧急制动时,只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。( )
A.正确
B.错误
[单选题](37490) 列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:根据主机故障( )显示,判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。(1.0分)
A.信号
B.参数
C.数据
D.代码
[判断题](37295)( × )列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的原因多为压力弹簧频繁伸缩,造成弹性系数变化。 ( ) (1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题](37489)列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:防滑排 风阀不起作用,更换有故障的( )。(1.0分)
A.主机
B.速度传感器
C.防滑排风阀
D.压力开关
[单选题](37491)列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:更换有 故障的( )和防滑排风阀,并重新连接接线。(1.0分)
A. 主机
B.速度传感器
C.防滑排风阀
D.压力开关
[单选题]电子防滑器主要功能：制动时能有效的防止轮对因滑行而造成的踏面（ ）。
A.缺损
B.辗宽
C.剥离
D.擦伤
[单选题](37488)列车制动时电子防滑器对( )压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:速度传感器与主机接线错误,重新连接接线。(1.0分)
A.总风缸
B.付风缸
C.制动缸
D.单元缸
[判断题]( ) 间服驱动器需要进行大功率制动时. 必须装接外部制动电阻. 同时必须断开内部制动电阻连接线。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。
A.正确
B.错误
[填空题]轨道车的发动机和驱动轮对之间的部件总称为( )。
[填空题]轴列式为2-B的四轴轨道车的( )车轴的轮对为驱动轮。
[判断题]点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)
A.正确
B.错误
