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[判断题]青岛地铁3号线列车施加常用制动时，列车将先进行空气制动
A.正确
B.错误
[填空题]青岛地铁3号线列车施加常用制动时，列车将先进行_____
[单选题]青岛地铁3号线列车制动时，，列车动能转换为（）散逸在大气中，这种通过制动电阻消耗电能来实现电制动的工况叫电阻制动工况。
A.电能
B.机械能
C.动能
D.热能
[填空题]青岛地铁3号线电制动是牵引系统再生制动是在列车进行制动时，将列车的_____转换为_____反馈到电网供其他列车使用。
[单选题]青岛地铁3号线列车制动时，牵引系统反馈的电能使得电网电压超过网压最大值要求，此时列车电制动产生的（）将会消耗在制动电阻上。
A.电能
B.机械能
C.动能
D.摩擦能
E.热能
[单选题]厦门地铁1号线电客车常用制动指令为（ ）时,列车施加常用制动
A.高电平
B.低电平
C.以上都是
D.以上都不是
[判断题] 常用制动指令为低电平时列车施加常用制动。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]06C02、03型列车列车施加常用制动时，如果电制动发生故障的动车当作拖车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]以南宁2号线电客车为例，司控器置( ）时，列车施加常用制动？
A.快速制动位
B.“紧急停车”按钮
C.“停放制动”按钮
D.制动位
[单选题]青岛地铁列车网络中终端电阻的阻值为（ ）。
A.100Ω
B.60Ω
C.120Ω
D.240Ω
[单选题]青岛地铁列车网络中，终端电阻是设置位置在（ ）。
A.A+、B+之间
B.A、B之间
C.A-、B-之间
D.A+、A-之间
