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[判断题]348.[判断] 为防止通过曲线时车体的侧滚角过大，CRH2A型动车组设置了抗侧滚扭杆装置。
A.正确
B.错误
[判断题]在转向架构架与车体左右两侧装有横向油压减振器，侧向装有侧向磨擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 在转向架构架与车体左右两侧装有横向油压减振器，侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动。（）
A.正确
B.错误
[填空题]在转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向磨擦减振器以衰减车体侧滚和摇摆等振动。
[单选题] 抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的( ),减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A.定位刚度
B.柔度系数
C.强度系数
D.振动系数
[判断题]车辆通过曲线时依靠扭杆的扭转变形限制车体的侧滚角度。（）
A.正确
B.错误
[判断题]PW-220K型转向架采用欧系空簧，设置垂向减振器，设置抗侧滚扭杆以提高车体的抗侧滚刚度，每个空簧采用独立的高度控制阀控制，同时设置了抗蛇行减振器和纵向减振器。
A.正确
B.错误
[单选题]采用双作用常接触式弹性旁承，当车体相对摇枕侧滚时，（ ）将起约束作用，防止上下心盘的翘离
A.双作用弹性旁承
B.旁承座
C.滚子
D.调整垫板
[单选题]PW-220型转向架设置有（ ）装置，用来抑制车体的侧滚倾斜运动。
A.抗侧滚扭杆
B.抗蛇行减振器
C.横向减震器
D.空气弹簧
[单选题]CRH6A统型动车组在转向架和车体间安装（ ），为车体提供抗侧滚刚度，根据不同的车辆重量及偏载情况选配采用适当刚度。
A.横向减震器
B.垂向减震器
C.抗蛇行减震器
D.抗侧滚扭杆装置
[单选题]CRH6A统型动车组在转向架和车体间安装（），为车体提供抗侧滚刚度，根据不同的车辆重量及偏载情况选配采用适当刚度。
A.横向减震器
B.垂向减震器
C.抗蛇行减震器
D.抗侧滚扭杆装置
[判断题]车体振动的六种基本形式是浮沉、点头、摇头、侧摆、侧滚、伸缩振动。( )
A.正确
B.错误
[判断题]侧滚振动：车体绕z轴所作的回转角振动。（）
A.正确
B.错误
[多选题]车体振动有以下六种基本形式：（）伸缩振动、侧滚振动。
A.浮沉振动
B.点头振动
C.摇头振动
D.侧摆振动
[单选题]采用双作用常接触式弹性旁承，当车体在心盘上侧滚引起弹性压缩过大时，上旁承将压靠（ ），防止车体过大侧滚及减少回转阻力的过分提高。
A.弹性旁承体
B.旁承座
C.滚子
D.调整垫板
[单选题]采用双作用常接触式弹性旁承的优点有以下两点：（）、增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。
A.增大转向架与车体之间的回转阻尼
B.增大转向架与车体之间的回转
C.增大转向架与车体之间的阻尼
D.减少转向架与车体之间的回转阻尼
