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[单选题]引导信号开放后车未接近,轨道电路故障突然自动恢复,该区段的道岔 ( )解锁。
A.能
B.不能
C.可能
D.有1组解锁
[单选题]引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔( )解锁。
A.能
B.不能
C.可能
D.有一组解锁
[填空题]当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该 区段由区段锁闭转为（ ）状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
[单选题]引导信号内方第一计轴区段故障,引导信号开放后,在()秒内需要重新操作,使引导信号保持开放。( )
A.10 或 15
B.15 或 20
C.20 或 25
D.25 或 30
[单选题] 开放引导信号,当信号机内方第一区段故障时,引导信号开放后,引导按钮将
显示()秒的倒计时。
A.5
B.10
C.15
D.20
[判断题]( )采用引导进路锁闭方式开放引导信号,列车越过故障信号机后,该信号机的引导信号一定不会自动关闭。
A.正确
B.错误
[判断题]在引导接车过程中轨道区段如故障恰好恢复，该故障区段也不会提前错误解锁，因为该区段在DGJ↑后QJJ↑，立即由区段锁闭转入进路锁闭。
A.正确
B.错误
[判断题]当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第（）个计轴区段故障时，引导信号开放后 15秒后将自动关闭
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号
A.正确
B.错误
[单选题]6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后（）秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号。
A.10
B.15
C.20
D.30
[判断题]判断题：引导信号只有在接近区段有车占用或站台门接口电路故障两种情况时才能开放。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-3级出站信号机（线路所通过信号机）故障且引导信号不能开放时发出列车， 行车凭证为调度命令 。路用列车以不超过20 km/h（动车组列车为不超过40 km/h）速度运行至次一信号机，出站信号机（线路所通过信号机）可不点灯。
A.正确
B.错误
[判断题]( )当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立 即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验。
A.正确
B.错误
[填空题]确认引导信号开放好后，行车调度员应立即通知司机凭引导信号显示以 模式越过该信号机。
