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[单项选择]可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是（）。
A. 船舶所有人
B. 救助人
C. 对其行为、过失负有责任的人员
D. 赔偿请求人
[多项选择]海上赔偿责任限制的主体包括：（）
A. 船舶承租人
B. 救助人
C. 船舶所有人
D. 对海事赔偿请求承担责任的责任保险人
[单项选择]责任人要求依照《海商法》规定限制赔偿责任的，可以在有管辖权的法院设立责任限制基金。责任人设立基金数额为（）。
A. 赔偿请求限额
B. 赔偿请求限额加上自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
C. 赔偿请求限额减去自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
D. 赔偿请求限额加上自基金设立之日起至责任产生之日止的相应利息
[单项选择]不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是（）。
A. 海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求
B. 在船上发生的人身伤亡引起损失的赔偿请求
C. 与船舶营运直接相关的助航设施造成损坏，引起损失的赔偿请求
D. 对海难救助款项的请求
[单项选择]责任人可以限制责任的海事赔偿请求是（）。
A. 对救助款项或者共同海损分摊的请求
B. 中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求
C. 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D. 海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求
[单项选择]海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照（）计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额。
A. 167000
B. 46666
C. 333000
D. 2000000
[单项选择]海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制的最高不超过（）计算单位。
A. 46666
B. 167000
C. 333000
D. 2000000
[判断题]为了保护承运人利益，使承运人不致因过度赔偿而破产，《民用航空法》规定：“实行承运人赔偿责任限制制度。
[单项选择]赔偿责任限制制度具体体现为我国《国内航空运输承运人责任保险限额规定》，即承运人按照《规定》应当承担赔偿责任的，对每名旅客的最高赔偿金额为人民币（）元。
A. 10万
B. 20万
C. 30万
D. 40万
[单项选择]《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定，下列说法正确的是（）。
A. 承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任，在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B. 每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计，每公斤为30法郎，以二者中较高者为准
C. 按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666.67计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤为2计算单位，以二者中赔偿数额较高的为准
D. 承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额
[单项选择]以下有关“国内航空运输承运人赔偿责任限制制度”的内容表述不正确的是（）。
A. 它通过法律或者行政法规规定了承运人的最低赔偿责任限额
B. 它将承运人的责任限定在一定数额范围内
C. 它主要是为了保护承运人的利益，使其不致过度赔偿而破产
D. 它是民法中一般民事损失赔偿原则，即按照实际损失赔偿的原则作出的特殊规定
[多项选择]下列各项海事请求中，不适用《海商法》所规定的海事赔偿责任限制的情况有：（）
A. 核动力造成的核能损害的赔偿请求
B. 对救助款项或者共同海损分摊的请求
C. 海上货物运输因迟延交付造成损失的赔偿请求
D. 我国参加的《国际油污损害民事责任限制公约》规定的油污损害赔偿请求
[单项选择]保险合同约定的保险事故或事件发生后，保险人所应承担的保险赔偿或给付责任被称为（）。
A. 保险赔偿
B. 保险给付
C. 保险保障
D. 保险责任
[单项选择]海事法院受理设立海事赔偿责任限制基金后，应当在（）内向已知的利害关系人发出通知，同时通过报纸或其他新闻媒体发布公告。
A. 7日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
[多项选择]航空运输承运人对下列发生在民用航空器上的（）事件承担赔偿责任。
A. 飞机坠毁
B. 空中颠簸
C. 劫机者在飞机上杀害旅客
D. 承运人通知旅客，而旅客未系好安全带
[单项选择]（）是指保险合同约定的保险事故或事件发生后，保险人所应承担的保险金赔偿或给付责任。
A. 保险赔付
B. 保险责任
C. 保险给付
D. 保险索赔
[填空题]在事故责任追究中，民事责任主要表现为（），是一种救济责任，用于救济当事人的权利，赔偿或补偿当事人的损失，多数可通过当事人协商解决。
