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[单选题]台式加载制动检验时,通过举升台体对测试轴加载,举升至副滚筒上母线离地( )mm(或轴荷达到 11500kg 时),停止举升
A. 150
B. 110
C. 100
D. 130
[判断题] 加载制动检验时,通过举升台体对测试轴加载,举升至副滚筒上母线离地不超过100mm(或轴荷达到11500kg时),停止举升;测出该轴加载状态下的轴荷,或测出左、右轮轮荷计算得出该轴加载状态下的轴荷。
A.正确
B.错误
[判断题]加载制动检验时,通过举升台体对测试轴加载,举升至副滚筒上母线离地不超过100mm(或轴荷达到11500kg时),停止举升;测出该轴加载状态下的轴荷,或测出左、右轮轮荷计算得出该轴加载状态下的轴荷。
A.正确
B.错误
[判断题]对于测试轴为加载轴时,视频中不需要看到加载制动台台架升起的情况。
A.正确
B.错误
[单选题]加载制动检验时,通过举升台体对测试轴加载,举升至(),停止举升;测出该轴加载状态下的轴荷,或测出左、右轮轮荷计算得出该轴加载状态下的轴荷
A.副滚筒上母线离地
B.轴荷达到11500kg时
C.副滚筒上母线离地或轴荷达到11500kg时
D.副滚筒上母线离地且轴荷达到11500kg时
[单选题]加载制动检验时,通过举升台体对测试轴加载,举升至( ),停止举升;测出该轴加载状态下的轴荷,或测出左、右轮轮荷计算得出该轴加载状态下的轴荷。
A.副滚筒上母线离地
B.轴荷达到11500kg时
C.副滚筒上母线离地或轴荷达到11500kg时
D.副滚筒上母线离地且轴荷达到11500kg时
[单选题]对于三轴及三轴以上的多轴货车,进行加载制动检测后,加载轴的轴制动率应大于等于( )%。
A.50
B.40
C.30
D.60
[多选题]加载制动检验宜采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行, 货车、与挂车组合成的汽车列车的( )不测。
A.第一轴
B.第二轴
C. 第 三 轴
D.最后一轴
[多选题]加载制动检验宜采用具有举升加载功能的滚筒反力式制动检验台检验进行,
货车、与挂车组合成的汽车列车的()不测。
A.第一轴
B.第二轴
C.第三轴
D.最后一轴
[判断题]行车制动检验视频中,不能有实施制动时打方向盘、车辆被测试轮不在滚筒上的情况。
A.正确
B.错误
[单选题]乘用车及其它总质量小于或等于 3500kg 的汽车, 在台式检验制动力时
, 空载制动力总和与 整车重量的百分比是( )
A. >60%
B. ≥60%
C. >50%
D. ≥50%
[判断题]制动检验视频中,被检车辆正直居中行驶,被测试车轮停放在制动台滚筒上,到位过程中,车辆不必始终处于向前行驶的状态,可以频繁在台架上来回调整前后的情况。
A.正确
B.错误
[单选题]乘用车及总质量不大于3500kg的货车,在台式检验制动力时,空载制动力总和与整车重量的百分比是( ) 。
A. >60%
B.≥60%
C.>50%
D.≥50%
[判断题]GB 38900.2020 规定,对于三轴及三轴以上的多轴货车、进行加载制动性能测试。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动检验视频中,处于滚筒上的车轮是第X轴,与当前测试流程规定的第X轴应该一致( 如:不得出现提示的为2轴制动,但是却是车辆第3轴在滚筒上的情况)。
A.正确
B.错误
[判断题]钢丝绳的绳头固定在滚筒上时，可以系在滚筒轴上。
A.正确
B.错误
