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[单选题]遥控无人机平飞转弯后段
A.当飞机轨迹方向离目标方向10度—15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆
B.当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆
C.当飞机轨迹方向超过目标方向10度—15度时,注视地平仪,逐渐回杆
[单选题]遥控无人机平飞转弯前
A. 根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态
B. 根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态
C. 保持当前平飞状态
[单选题]遥控无人机平飞转弯过程中
A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持
C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵
[单选题]【单选题】 遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差 的主要原因不包括（ ）
A.动作粗、操纵量大、造成飞行状况不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推拉杆方向不 正，干扰其他通道
C. 天气状况不佳
[单选题]遥控无人机由下降转为平飞时
A. 到达预定高度时,开始改平飞
B. 超过预定高度20--30米时,开始改为平飞
C. 下降至预定高度前20--30米时,开始改为平飞
[单选题]遥控无人机由爬升转为平飞时
A. 到达预定高度时,开始改平飞
B. 超过预定高度10--20米时,开始改平飞
C. 上升至预定高度前10--20米时,开始改为平飞
[单选题]遥控无人机平飞，爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括
A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定
B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量
C.天气状况不佳
