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[单选题]下列哪个区域没有火警探测系统?
A.发动机吊架
B.空调舱
C.货舱
D.APU舱
[单选题]APU火警探测系统有几个火警探测环路?
A.三个
B.两个
C.一个
[单选题] 两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。
A.3
B.6
C.9
D.12
[单选题]APU火警探测系统有几个火警感应元件?
A.三个
B.两个
C.一个
[单选题]主轮舱有火警和过热探测 。没有灭火系统。前轮舱没有火警或过热探测
系统。这句话的表述（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]发动机和APU火警探测系统各有几个火警探测环路？
A.三个，三个
B.两个，两个
C.一个，一个
D.两个，一个
[单选题]在空中，货舱火警探测系统的火警警报导致两个灭火瓶向受影响舱室立即全部释放。延迟（ ）分钟后，剩余的 4 个灭火瓶以降低的流量率释放 至受影响的舱室。如果飞机在
15 分钟的时间内着陆了 ，在飞机接
地时， 剩余灭火中的一个将以减小的流量率释放。
A.10
B.15
C.20
D.30
[单选题]前轮舱有怎样的火警探测系统?
A.由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
B.由热电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
C.由1#转换汇流条供电的单环路火警探测系统
D.前轮舱没有火警探测系统
[单选题]008：APU火警探测系统的电源来自于
A.电瓶汇流条
B.热电瓶汇流条
C.直流汇流条
D.交流转换汇流条
[单选题]APU火警探测系统有几个感应元件？
A.三个
B.两个
C.一个
D.四个
[单选题]003：做主轮舱火警探测系统实验应该：
A.接通电瓶电源，将测试电门放置OVHT/FIRE位置
B.在主轮舱里将测试电门放置TEST位
C.给交流汇流条供电，然后将测试电门放置FAULT/INOP位
D.给交流汇流条供电，然后将测试电门放置OVHT/FIRE位
[单选题]主轮舱火警探测系统由什么汇流条供电?
A.电瓶汇流条
B.热电瓶汇流条
C.1#直流汇流条
D.2#转换汇流条
[单选题]下列哪项装有火警及过热探测系统，包括：‐两条并联的可区分开的火警探测环路（A和B）‐一个火警探测组件（FDU）。
A.电子舱
B.卫生间
C.货舱
D.APU和两台发动机
[单选题]关于APU火警探测系统说法正确的是___
A.APU火警探测系统是单环路的
B.APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同
C.APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路
D.APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统
[单选题]发动机过热/火警探测系统和发动机灭火系统各是由什么汇流条供电的?
A.备用直流汇流条 ,热电瓶汇流条
B.1#直流汇流条 , 备用直流汇流条
C.电瓶汇流条 , 热电瓶汇流条
D.热电瓶汇流条 , 1#直流汇流条
[单选题]下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是:
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警，通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C.发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]下列关于前轮舱的火警探测系统说法正确的是___
A.由电瓶汇流条供电的单环路火警探测系统
B.利用热敏元件组成的火警探测系统
C.双环路火警探测系统
D.前轮舱没有火警探测系统
[单选题]下列那个选项正确的解释了 787发动机火警和过热探测系统
A.两个环路必须全部探测到火警或过热情况才能出现发动机火警或过热警诫信
息
B.每个发动机内都有联合双通道探测系统，每一个探测通道同时提供过热和火
警探测
C.每个发动机内有两条探测环路，每一个环路分别提供过热和火警探测
D.如果一个探测环路故障 ，将不再提供过热和火警保护
