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[单选题] 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主,日常维修以状态修为主。(普速铁路线路修理规则1.0.4)
A. 对
B. 错
[判断题]线路设备修理采用周期修与状态修相结合。
A.正确
B.错误
[填空题]线路设备修理采用周期修与<--NRC-->相结合。
[判断题]( )隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行,以状态修为主,通过综合维修与经常保养相结合的方式,整治既有病害,及时消除危及行车安全处所,经常保持桥隧建筑物状态均衡完好,使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断地运行。
A.正确
B.错误
[判断题]桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行。《修规》第1.0.3条
A.正确
B.错误
[判断题]综合维修采用状态修与周期修相结合的方式。《修规》第7.0.1条
A.正确
B.错误
[判断题]综合维修采用状态修与周期修相结合的方式,钢桥(含混合桥钢梁)钢杆件和木桥枕明桥面实行状态修,其他实行周期修。《修规》第7.0.1条
A.正确
B.错误
[单选题]桥隧综合维修采用状态修与周期修相结合的方式,钢梁桥(含混合桥钢梁)钢杆件和木桥枕明桥面实行( ),其他实行( )。
A.状态修、状态修
B.状态修、周期修
C.周期修、周期修
D.周期修、状态修
[多选题]综合维修采用状态修与周期修相结合的方式,钢桥(含混合桥钢梁)钢杆件和木桥枕明桥面实行(),其他实行()。《修规》第7.0.1条
A.维修
B.大修
C.周期修
D.状态修
[判断题]综合维修采取状态修与周期修相结合的方式进行,钢梁桥(含混合桥钢梁、钢拱)钢构件实行周期修,维修周期为3年,其他设备维修周期一般为3~5年。
A.正确
B.错误