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[单选题]v2500发动机的滑油勤务接近门在（ ）
A.风扇整流罩右侧
B.风扇整流罩左侧
C.反推“C”涵道左侧
[单选题]v2500发动机B的滑油勤务接近门在（ ）
A.风扇整流罩右侧
B.风扇整流罩左侧
C.反推“C”涵道左侧
D.反推“C”涵道右侧
[单选题]CFM56-5B的滑油勤务接近门在（ ）
A.风扇整流罩右侧
B.风扇整流罩左侧
C.反推“C”涵道左侧
[单选题]ECAM上滑油温度是什么滑油温度？
A.A 滑油箱内
B.B 滑油增压泵出口
C.C 齿轮箱内
D.D 回油管路
[单选题]ECAM上滑油压力是什么滑油压力？
A.A 滑油箱内
B.B 滑油回油泵进口
C.C 经过热交换后的滑油压力
D.D 回油管路
[单选题]APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时（ ）
A.送信号到ECAM
B.送信号到CFDS
C.让跳出指示器工作
D.以上都正确
[单选题]正常情况下，当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时，说明（ ）
A.油箱中已无滑油，需立即加油
B.、滑油量仅够飞行一个航班
C.滑油量至少够APU运转60小时
D.滑油量至少够APU运转120小时
[单选题]如果发电机驱动的滑油缺乏足够的冷却,通常会导致该滑油温度怎样的变化? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.温升下降
B.温升上升
C.温升长时间停留在黄区
D.温升一会大一会小,变化明显
[单选题]寒冷天气起动发动机后，滑油压力达到其正常工作压力可能需要几分钟的时间。在滑油压力回到正常范围之前发动机推力：
A.N1不能大于30
B.应保持在慢车推力
C.无限制，正常操作
[判断题] 原料初步熟处理的泡油也叫过油.粒油.滑油.走油等。
*
A.正确
B.错误
[单选题]寒冷天气起动发动机后，如果滑油温度稳定在限制内之后，滑油压力仍然高于正常范围，应______。
A.关断发动机
B.保持慢车推力等待参数正常
C.地面运行无限制，起飞推力时滑油压力必须正常
[单选题]CFM56-5B的滑油系统中的压力电门当压力降到多少时会触发警告（ ）
A.4psi
B.13psi
C.22.8psi
D.45psi
[单选题]对发动机加注滑油
A.A.可通过位于右侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
B.B.必须在发动机关车后1小时才能进行
C.C.可通过位于左侧风扇包皮的接近面板接近滑油箱
D.D.需要打开左侧风扇包皮
[单选题]燃油滤阻塞时，发动机是否仍有滑油？
A.有，旁通低压油滤
B.有，利用来自lDG油箱冷却管路的燃油
C.没有，发动机停车
[单选题]APU回滑油系统油路上有几个回油滤（ ）
A.没有
B.1个
C.2个
D.3个
[单选题]发动机滑油如何冷却？
A.A 与冷空气热交换
B.B 与燃油热交换
C.C 与液压油热交换
D.D A和B
[单选题]发动机滑油温度上升到黄区,若收回油门杆后,温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升到或高于红线时,应完成什么检查单? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.“发动机过热”检查单
B.“发动机火警、严重受损或分离”检查单
C.“发动机滑油温度高”检查单
D.“发动机失效/关车”检查单
