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发布时间:2023-11-05 02:53:32

[多选题]动力响应监测应兼顾动力特性测试,监测项目可包括( )。
A.结构应力
B.结构自振频率
C.结构振型
D.结构阻尼比

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B.结构自振频率
C.结构振型
D.结构阻尼比
[多选题]关于动力响应测试,说法正确的有( )
A.应测试动位移、动应变、动力放大系数和冲击系数
B.动位移可采用位移传感器和测量放大器,或光电变形测量仪等进行测试; 动应变可采用电阻应变计、动态应变仪或光纤光栅式应变计和调制解调 器等进行测试;动力放大系数和冲击系数应由分析计算得出
C.动力响应的测点应布置在变位和应变较大部位
D.数据采集时,应保证所采集的信息波不失真
[多选题] 动力特性测试方案应明确:( )
A. 测 试 目 的
B. 主 要 测 试 内 容
C.测试仪器和设备
D.测试方法以及测点布置等
[多选题]动力特性测试系统应由( )组成。
A.激励系统
B.传感器
C.动态信号采集分析系统
D.网络
[单选题]桥梁结构动力特性测试宜选用:( )试验法
A.直接试验法
B.间接试验法
C.比较试验法
D.脉动试验法
[多选题]高速铁路联调联试线路动态检测包括轨道几何检测和车辆动力响应检测。轨道几何检测项目包括高低、轨向、( )等。(A、3、A)[040103]
A. 轨距
B. 高程
C. 水平
D. 三角坑(扭曲)
[多选题]动力电池仿真测试软件包括() 。
A.MatlAB/Sim ulink
B.LABview
C.ADvisor
D.AutoCAD
[多选题]25Hz相敏轨道电路的电气特性测试项目包括( )。
A.a送受电变压器Ⅰ、II次电压
B.b继电器轨道线圈端子电压
C.c分路残压
D.d极性交叉检查
[多选题]高速铁路联调联试车辆动力响应检测项目包括车体纵向、横向和垂向加速
度,转向架构架和轴箱的横向和垂向加速度,( ABCD )和轮轴横向力等。(A、3、A)[040103]
A. 车体横向加速度变化率
B. 轮轨垂向和横向作用力
C. 脱轨系数
D. 减载率
[单选题]结构动力特性测试时,测点布置应结合桥梁结构形式综合确定,并宜避开( )
A.振型的节点
B.振型的峰
C.振型的底部
D.主振型

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