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[判断题] ATS限制区间隧道内列车的数量,在隧道内列车数量达到最大列车数目时,ATS自动将后续列车扣在发车站台。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS系统汇集诸如列车位置、进路状态、列车状态、车次号、信号设备故障等信息。
A.正确
B.错误
[单选题] 1号线列车发给ATS系统的信息通过( )
A.应用服务器
B.FTM
C.ZCD数据库服务器
[判断题]车站ATS服务器不具备列车调整功能
A.正确
B.错误
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗无显示列车运行方向的三角箭头代表列车停车并未运行。
A.正确
B.错误
[单选题]对于CBTC通信正常的列车，ATS在检测到列车在站间停车超过（）秒后认为该列车阻塞。
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]一旦ATS系统崩溃，列车会面临脱轨的风险。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线ATS工作站显示列车方向箭头为( )色,表示列车不按照时刻表运行。
A. 稳定红
B. 稳定绿
C. 稳定蓝
D. 稳定白
[判断题]ATS本质上是监控，任何ATS发出的对列车、道岔或者其它安全型子系统的命令都不会影响安全，安全型子系统会阻止所有非安全动作的执行，ATS系统是非安全子系统。
A.正确
B.错误
[填空题]当ATS能正常监控列车运行位置时，各站无需向 （ ）报点；临时加开列车时，车站无需向行车调度员报点但需向（ ）报点。
[单选题]5号线ATS工作站显示列车方向箭头为( )色,表示列车在ATB模式下运行:ATB运行模式显示已接收。
A. 稳定红
B. 稳定灰
C. 稳定蓝
D. 稳定白
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗中长方形显示稳定的紫色,表示该列车处于何种状态( )。
A. 列车处以ATO模式
B. 列车处以ATPM模式
C. 列车处以RM模式
D. 列车以IATP模式下运行
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗中长方形显示稳定的青色,表示该列车处于何种状态( )。
A. 列车处以ATO模式
B. 列车处以ATPM模式
C. 列车处以RM模式
D. 列车处以NRM模式
[不定项选择题]当列车的早点或晚点的小于（）分钟时，ATS能够自动调整列车区间运行时间和停站时间。
A.0.8
B.5
C.2
D.1
E.0.5
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗中三角形箭头显示稳定的红色,表示该列车处于何种状态( )。
A. 列车正点
B. 列车晚点
C. 列车早点
D. 列车严重晚点
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗中三角形箭头显示稳定的黄色,表示该列车处于何种状态( )。
A. 列车正点
B. 列车晚点
C. 列车早点
D. 列车严重早点
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗中三角形箭头显示稳定的绿色,表示该列车处于何种状态( )。
A. 列车正点
B. 列车晚点
C. 列车早点
D. 列车严重早点
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗中长方形显示稳定的橙黄色,表示该列车处于何种状态( )。
A. 列车处以ATO模式
B. 列车处以ATPM模式
C. 列车处以RM模式
D. 列车处以NRM模式
[单选题]5号线ATS界面中,列车车次窗中三角形箭头显示稳定的青色,表示该列车处于何种状态( )。
A. 列车正点
B. 列车晚点
C. 列车早点
D. 列车严重早点
