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[单选题]我国铁路货车车轴的主要材质为（ ）。
A.50钢
B.B级钢
C.C级钢
D.B+级钢
[判断题]我国铁路货车一般采用空心车轴技术。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车轮对车轴外露部位的探伤方式是（ ）。
A.渗透探伤
B.磁粉探伤
C.湿法磁粉探伤
D.复合磁化荧光磁粉探伤
[单选题]铁路货车故障发生率统计铁路局铁路货车检修部门在检修过程中发现的铁路货车故障，根据（ ）内发现前次定检单位的故障件数占总件数的比例确定排名。
A.季度
B.半年
C.一年
D.两年
[单选题]铁路货车故障发生率统计铁路局铁路货车检修部门在（ ）过程中发现的铁路货车故障，根据半年内发现前次定检单位的故障件数占总件数的比例确定排名。
A.检修
B.运用
C.检修和运用
D.段修
[判断题]计算铁路货车破损程度时，铁路货车改造的简易客车破损时按铁路货车办理。
A.正确
B.错误
[判断题] 货车车轴轴端标记上的“W”标记代表50钢车轴。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，（ ）对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为铁路货车故障发生率。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[判断题]铁路交通事故损坏的铁路货车、行车设备故障损坏的铁路货车及列车中的其他铁路货车，须由车辆部门检查处理或指导相关人员检查处理，其他部门不得进行处理。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修反馈的铁路货车配件故障信息，每半年对铁路货车配件造修企业的造修质量进行一次评价，评价指标为（ ）
A.配件故障发生率
B.货车故障发生率
C.配件故障发生总数
D.货车故障发生总数
[单选题]铁路局根据管内铁路货车检修部门反馈的铁路货车故障信息，每半年对各铁路货车造修企业的造修质量进行一次评价，评价分为新造、厂修两个系统进行，评价指标为（ ）。
A.铁路货车运用故障反馈率
B.铁路货车故障发生率
C.配件故障发生率
D.配件运用故障反馈率
[单选题]自备铁路货车均应在铁路货车两侧（墙）适当位置涂打自备铁路货车（ ）的名称和所在铁路局简称标记。
A.配属单位
B.检修单位
C.产权单位
D.制造单位
[单选题]B-A-B-001 5 2 4
以下车轴类型属于货车车轴的为( )。
A.RD2、RD3
B.RD13、RD3A
C.RD2、RD3A1
D.RD2、RE2B
[单选题]预检：核对铁路货车有无（ ）、标记及定检，检查铁路货车配件型号及状态，确认铁路货车修程及加装改造项目。
A.扣车命令
B.扣车计划
C.车型
D.车号
[单选题]企业自备铁路货车须在铁路货车两侧（墙）规定位置涂打企业自备铁路货车产权单位的名称及( )标记。
A.配属单位名称
B.所在局简称
C.到站标记
D.性能
[单选题]企业自备铁路货车须在铁路货车两侧（墙）规定位置涂打企业自备铁路货车产权单位的( )及所在局简称标记。
A.路徽
B.企业
C.名称
D.产权性质
[判断题]铁路货车备用时，检查发现无法修复的铁路货车故障时，通知车辆段调度取消该备用铁路货车的备用。
A.正确
B.错误
[单选题]重点区域铁路货车检修单位的建设，除少数数量少、特殊用途铁路货车外，应满足区域内铁路货车车种车型的检修需要，兼容新、旧车型修理，达到（ ）生产。
A.规模化
B.集约化
C.自动化
D.智能化
[单选题]企业自备铁路货车须在铁路货车两侧（墙）规定位置涂打企业自备铁路货车( )的名称及所在局简称标记。
A.产权单位
B. 制造单位
C. 检修单位
D. 铁路局
