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[单选题]昆明地铁列车进站停稳后，司机被告知集中站联锁故障，通知车站对故障区域道岔人工加锁，确认故障区段进路道岔均已加钩锁器后，可令司机以EUM模式限速（ ），运行通过故障区段。
A.A、25km/h
B.B、40km/h
C.C、45k/h
D.D、60km/h
[判断题]昆明地铁列车到站停稳后，打开客室车门及站台门，司机需加强监控，确保乘客上下车安全。正常情况下采用“手动”模式开关车门。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,发生人质挟持、劫持列车事件,如发生在列车车厢时，司机报告行调后，( )。
A.A、立即采取停车措施
B.B、尽可能维持进入前方站
C.C、应按调度命令组织乘客区间疏散
D.D、私自逃离
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,若列车上发生火灾、爆炸时，列车司机应立即报告行调，并（ ），如不能维持进站，立即执行就地疏散程序。
A.A、立即采取停车措施
B.B、尽量维持列车运行至前方车站
C.C、应按调度命令组织乘客区间疏散
D.D、私自逃离
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,若列车上发生火灾、爆炸时，列车司机应立即报告行调，并尽量维持列车运行至前方车站,如不能维持进站，立即( )。
A.A、采取停车措施
B.B、尽量维持列车运行至前方车站
C.C、执行就地疏散程序
D.D、私自逃离
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中若发生地震，列车被迫在区间停车时，司机应（ ）。
A.A、立即采取停车措施
B.B、尽量维持列车运行至前方车站
C.C、应按调度命令组织乘客区间疏散
D.D、私自逃离
[判断题]昆明地铁列车进站停稳后，对标误差不超过0.5M，并确认客室车门、站台门打开。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车司机室顶棚灯司机室阅读灯通过直流（ ） V供电。
A.A、24
B.B、110
C.C、220
D.D、380
[单选题]昆明地铁电客列车司机在正线驾驶列车在中间站对标时，由于速度控制不当造成列车冲标两节车，司机汇报行调，行调告知司机在该站不办理上下客作业，司机应该得到行调发布的（ ）。
A.A、书面命令
B.B、口头指令
C.C、口头命令
D.D、抢修命令
[单选题]昆明地铁列车司机在日常行车中,列车上发生毒气袭击事件,出现不明原因的群体性晕倒事件时，列车司机应（ ）。
A.A、立即报告行调并关闭列车空调和通风，并尽量维持列车运行至前方车站。
B.B、采取停车措施
C.C、保持空调开启
D.D、私自逃离
[判断题]昆明地铁电客列车司机室顶棚灯、司机室阅读灯通过直流24V供电。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车司机从本端司机室至后端司机室（AW0），参考时间为（ ）。
A.A、60s
B.B、90s
C.C、120s
D.D、180s
[判断题]昆明地铁列车司机发现列车异响时若连续3列车在异响区段均未发现异常情况，但异响、晃动或瞬时震动仍然存在，则令后续列车均限速45km/h通过该区段。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车司机在正线驾驶列车过程中发现前方信号机显示红灯，此时列车需要越过红灯时，需要得到行调发布（ ）。
A.A、书面命令
B.B、口头指令
C.C、口头命令
D.D、抢修命令
[单选题]昆明地铁电客列车司机室内的双针压力表红针表示（ ）。
A.A、列车总风管压力
B.B、TC车I位端转向架制动缸压力
C.C、TC车I位端转向架轴1的制动缸压力
D.D、TC车I位端转向架空气弹簧压力
[判断题]昆明地铁电客列车司机室是由单独的风道送风。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁电客列车司机检车发现列车故障不具备出车条件时，须立即上报（ ）。
A.A、行车调度
B.B、信号楼值班员
C.C、班组长
D.D、运转值班员
[判断题]昆明地铁列车区间运行遇定位失效，司机需确保列车及时停车（正常情况下，列车自动触发EB停车）并报行调，在安全条件满足后，以RM模式越过2个信标后，收到速度码后可升级为ATP模式。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁列车司机发现列车异响时第一时间采取降速措施（60km/h及以下），并及时将情况汇报行调。
A.正确
B.错误
