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[单选题]22型客车转向架与底架的捆绑作业中，采用车体底架（ ）与转向架构架两侧捆绑。
A.中梁
B.端梁
C.枕梁
D.牵引梁
[多选题]K、T型客车同一轮对及转向架同一侧不大于（ ）同一转向架不大于( )
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
[填空题]装用AM96型转向架的2ST型客车，其手制动机装在()位制动单元上
[填空题]209型客车转向架两旁承中心横向距离增大到()mm。
[单选题]25K型客车检修规程规定，SW-160型转向架空气弹簧充气高度为（ ）。
A.185~200 mm
B.150 mm±3 mm
C.200 mm±6mm
D.200 mm±10 mm
[单选题]25型客车转向架为（ ）结构，一般性脱轨是无须捆绑的。
A.一般
B.一体式
C.无导框
D.中央悬挂
[判断题]25T 型客车转向架制动盘单侧磨耗不得大于7mm 。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]盘形制动装置与25K型客车相同，但不能与SW-160型转向架的配件互换。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]25T型客车CW-200K转向架的轴箱弹簧横向跨距为( )mm。
A.1700
B.1750
C.1800
D.2000
[单选题]25K型客车检修规程规定：206KP转向架空气弹簧充气高度为（ ）。
A.185~200 mm
B.150±3 mm
C.200±6 mm
D.200±10 mm
[单选题]厂修25 型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（ ）。
A.0.2~0.5mm
B.0.5~0.8mm
C.0.8~l.1mm
D.1.0~1.5mm
[单选题]D-002 4 2 3
25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时( )。
A.不一定更新
B.状态修
C.必须更新
D.有裂纹、破损时更新
[单选题]22型客车转向架构架与车轴通过（ ）的连接，使其成为一体，因此一般脱轨无须捆绑。
A.油压减振器
B.空气弹簧
C.弹簧支柱
D.中央悬挂装置
[单选题]22型客车转向架为一体式结构，只是在（ ）性脱轨的状态下才需进行相应捆绑。
A.一般
B.复杂
C.车辆纵向
D.车辆打横
[单选题]使机车车体与转向架在纵向以关节形式连接起来,传递牵引力和制动力,以及车体与转向架间的各种冲击力,该部件是( )。
A.二系悬挂装置
B.车体侧挡
C.牵引杆装置
[单选题]25型客车转向架中减振弹簧支柱将轴箱与（ ）连接在一起组成一整体，此处在一般性脱轨下无须捆绑。
A.轴头
B.构架
C.扭杆
D.中央悬挂装置
[多选题] 转向架检修工艺线应包括转向架收入、转向架翻转检查、转向架分解检查（ ）转向架落成检查、转向架性能试验、转向架检查验收、转向架支出等工位。
A.转向架修理
B.摇枕侧架检修
C.交叉支撑装置检修
D.转向架组装
[单选题]25型客车转向架与车体的捆绑一般采取两侧枕梁垂直捆绑，即首先将直板卡钩分别卡在车体枕梁靠近（ ）的位置。
A.边梁
B.端梁
C.侧梁
D.摇枕
[单选题]209PK型转向架摇枕弹簧装置形式是（ ）。
A.圆弹簧外侧悬挂
B.空气弹簧有摇动台
C.空气弹簧无摇动台
D.圆弹簧内侧悬挂
