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[单选题]多轴飞行器悬停转向和以10KM/H的速度前飞转向中
A. 横滚角相同
B. 横滚角不同
C. 横滚角不确定
[单选题]多旋翼飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞转向中( )。
A.横滚角相同
B.横滚角不同
C.横滚角不确定
[单选题]多轴飞行器悬停时的平衡不包括_______。[1分]
A.俯仰平衡
B.方向平衡
C.前飞废阻力平衡
[单选题]多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是？[1分]
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。
B.—般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。
C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
[单选题]悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成_______。[1分]
A.正锥体
B.平面
C.倒锥体
[单选题]多轴飞行器悬停时的平衡不包括
A. 俯仰平衡
B. 方向平衡
C. 前飞废阻力平衡
[单选题]悬停状态的多轴如何实现向左移动
A. 纵轴右侧的螺旋奖减速，纵轴左侧的螺旋奖加速
B. 纵轴右侧的螺旋桨加速，纵轴左侧的螺旋奖减速
C. 横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋奖减速
[单选题] 旋翼飞行器从悬停到高速前飞的增速过程中，需用功率是如何变化的？
A.—直增大
B.—直减小
C.先减小后增大
[单选题]多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低
B.一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停
C.侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
[单选题]悬停状态的多轴飞行器如何实现向后移动( )
A.纵轴右侧螺旋桨减速,纵轴左侧螺旋桨加速
B.横轴前侧螺旋桨减速,横轴后侧螺旋桨加速
C.横轴前侧螺旋桨加速,横轴后侧螺旋桨减速
[单选题]铁路货车轮轴部分:3轴及多轴转向架的（）轮缘厚度列检可不掌握。
A.3位轮对
B.两端轮对
C.中间轮对
D.1位轮对
[单选题]货车运用限度规定车轮轮缘厚度应大于或等于（ ）mm。3轴及多轴转向架的中间轮对除外。
A.23
B.24
C.25
D.26
[判断题]多轴转向架轴距长，通过小半径曲线时很方便。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]绕多轴飞行器横轴的是什么运动？[1分]
A.滚转运动
B.俯仰运动
C.偏航运动
[单选题]下列选项中多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机实现原地悬停右转描述正确的是?
A.多轴逆桨加速,共轴直升机顺桨加距
B.共轴直升机逆桨加距,尾桨单旋翼直升机尾桨变距。
C.多轴顺桨加速,共轴直升机顺桨加距
