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[判断题]宁波地铁正线第二牵引点斥离尖轨与基本轨距离即为尖轨动程
A.正确
B.错误
[判断题]正线道岔第二牵引点定反位斥离尖轨与基本轨距离一致
A.正确
B.错误
[判断题]正线道岔第二牵引点定反位斥离尖轨与基本轨的距离一致
A.正确
B.错误
[单选题]宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程（）mm
A.160±3mm
B.180±3mm
C.80±3mm
D.60±3mm
[单选题]宁波地铁正线道岔第二牵引点尖轨动程（）mm
A.160±3mm
B.180±3mm
C.80±3mm
D.60±3mm
[单选题]道岔尖轨防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙，尖轨防跳顶铁与密贴尖轨间隙，心轨防跳顶铁、卡铁、间隔铁与心轨间隙每（ ）检查1遍
A.月
B.季度
C.半年
D.年
[多选题]武广高速三机牵引道岔尖轨各连接杆中心处测量尖轨与基本轨的开口值第一牵引点，允许公差为（）；第二牵引点，允许公差为（）
A.A、120mm±10mm
B.B、114mm±5mm
C.C、72mm±8mm
D.D、160mm±10mm
[单选题]宁波地铁正线道岔第二牵引点直尖轨侧密贴缝隙设计标准（）mm
A.8.7
B.6.5
C.4.4
D.3.2
[单选题]宁波地铁正线道岔第二牵引点曲尖轨侧密贴缝隙设计标准（）mm
A.8.7
B.6.5
C.4.4
D.3.2
[判断题]宁波地铁正线采用60KG/M，9#道岔，弹性可弯式曲尖轨。
A.正确
B.错误
[单选题]单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）间有（ ）mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭或接通道岔表示。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm。
A.正确
B.错误
[判断题]电务部门对联锁道岔切断启动条件，车站对道岔的尖轨、可动心轨、分动外锁闭斥离尖轨使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
