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[判断题]列车处于无定位的状态下不可以使用RM模式
A.正确
B.错误
[判断题]列车是按照信号系统给定的移动授权信息运行，控制列车安全运行间隔和行驶速度。
A.正确
B.错误
[判断题]ATP系统与列车牵引制动系统一道控制列车运行速度，防止列车超速行驶。
A.正确
B.错误
[判断题]列车以RM模式越过引导信号不会紧急制动只是无法收到速度码。
A.正确
B.错误
[判断题]从ATPM切换至RM：在正线上列车可以不用处于停稳状态转换（从ATPM切换至RM：在正线上列车须处于停稳状态）。
A.正确
B.错误
[判断题]从ATPM切换至RM：在正线上列车可以不用处于停稳状态转换。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在ZC不可用的情况下，列车可以使用ATP模式行驶
A.正确
B.错误
[判断题]当列车处于 BM/RM/NRM 模式下，行调在设置临时限速时，需要告知已经进入或即将进入该 限速区域的司机限速情况，司机需要转换为手动模式，并将速度控制在临时限速以下。
A.正确
B.错误
[单选题]在轨道交通车辆的车门处于( )状态或门控出现故障时,列车将不能启动行驶。
A.打开
B.关闭
C.切除
D.隔离
[判断题]列车以RM模式越红灯，司机只需要注意驾驶模式为RM即可。
A.正确
B.错误
[单选题] 当列车采用RM、NRM 模式驾驶列车,行调口头扣停列车时,前方信号机显示红灯时,方向手柄必须在( )位。
A.零
B.快速制动
C.制动
D.全常用制动
[单选题]当列车采用RM、NRM 模式驾驶列车，行调口头扣停列车时，前方信号机显示红灯时方向手柄必须在（ ）位。
A.零
B.快速制动
C.制动
D.全常用制动
[判断题]当列车采用RM、NRM模式驾驶列车，行调口头扣停列车时，前方信号机显示红灯时方向手柄必须回零。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 从ATPM切换至RM:在正线上列车须处于( ),当RM模式选择按钮灯点亮时,经行调授权后,司机按压RM按钮,由ATPM模式转换至RM模式。
A.站台区域
B.站间区域
C.道岔位置
D.停稳状态
[单选题]从ATPM切换至RM：在正线上列车须处于（ ），当RM模式选择按钮灯点亮时，经行调授权后，司机按压RM按钮,由ATPM模式转换至RM模式
A.站台区域
B.站间区域
C.道岔位置
D.停稳状态
