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[判断题]跨区间及区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元。
A.正确
B.错误
[判断题]跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以一次锁定的轨条为管理单元。( )(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.10.11条)
A.正确
B.错误
[判断题]跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻 多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。( )
A.正确
B.错误
[判断题]跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其问线路为管理单元。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]跨区间及区间无缝线路的维修管理应以( )锁定的轨条为管理单元.
A.一次
B.二次
C.三次
D.多次
[多选题] 跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。
A.一次锁定的轨条
B.无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
C.站内无缝线路
D.区间无缝线路
[填空题] 跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以()的轨条为管理单元。
[多选题]跨区间及区间无缝线路的维修管理应以( )为管理单元。修规:第3.10.11条
A.一次锁定的轨条
B.无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
C.站内无缝线路
D.区间无缝线路
[填空题] 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次( )的轨条为管理单元。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第3.10.11条)
[单选题]无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。
A.正确
B.错误
[单选题]根据我国无缝线路的发展历程,分为普通无缝线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路三类。
A.正确
B.错误
[多选题]跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。
A.一次锁定的轨条
B.无缝道岔以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路
C.站内无缝线路
D.区间无缝线路