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[单选题](B757)座舱压力控制系统外流活门：
A.A.只能由驾驶舱选择自动控制
B.只能由驾驶舱选择人工控制
C.可由驾驶舱选择自动或人工控制
D.以上都不对
[单选题]关于增压系统描述正确的是 ? 1.装有前后两个外流活门
2.任一外流活门可保持机舱高度
3.增压系统有自动、备用和人工三种操作方式
4.装有正负释压活门，防止过大的压差出现
A.234
B.134
C.124
D.123
[单选题]如果发生释压事件，外流活门关闭以保留机舱压力。当飞机在下降且机舱高度在增加时，外流活门保持关闭直到飞机到达（）英尺或下降到机舱高度以下。从该点开始，在余下的飞行中外流活门全开。下降期间飞行机
组不得尝试人工关闭外流活门 ，这至关重要。
A.10000
B.12500
C.13800
D.15000
[单选题]增压系统外流活门:
A.一次由一套系统控制,不能转换
B.可以转换,通过增压面板上的选择按钮1或2
C.可以转换,通过增压面板模式选择人工位至少10秒,然后转到自动位
[单选题]外流活门怎样控制座舱压力：
A.控制流入飞机的气流量
B.控制流出飞机的气流量
C.一直打开外流活门
D.一直关闭外流活门
[单选题]增压系统有几个外流活门
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]外流活门有几个马达：
A.1个直流马达，2个交流马达
B.2个直流马达，1个交流马达
C.3个直流马达
D.3个交流马达
[单选题]有关外流活门错误的是?
A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开
B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭
C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭
D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号
[单选题]外流活门地面正常工作时：
A.完全打开
B.完全关闭
C.按FMGS的要求设置位置
D.打开一半
[单选题]外流活门马达能单独更换吗：
A.交流马达可以
B.直流马达可以
C.所有马达都可以
D.所有马达都不能
[单选题]在人工控制下,外流活门:
A.在水上迫降按钮接通时会自动关闭
B.不会自动关闭
C.在着陆时会自动完全打开
[单选题]外流活门的动力由谁提供：
A.两个马达中的一个
B.三个马达中的一个
C.三个机械连接的马达
[单选题]以地面方式工作时，外流活门：
A.完全打开
B.完全关闭
C.按FMGS的要求设置位置
[单选题]外流活门显示在ECAM的什么面？
A.空调页
B.增压页
C.引气页
D.门页
[单选题]外流活门的位置是怎样控制的？
A.通过三个扭距马达，一次只有一个工作
B.通过三个电动马达，一起工作
C.通过三个电动马达，一次只有一个工作
[单选题]外流活门同时工作的马由几个：
A.1
B.2
C.3
D.根据工作状态决定
[单选题]外流活门在飞机上的具体位置位于：
A.前货舱附近
B.后货舱后面漂浮线以上
C.后货舱后面漂浮线以下
D.机身左侧
[单选题]对外流活门，以下说法不正确的是
A.外流活门有三个马达
B.外流活门有两个电器盒
C.外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置
D.外流活门可以自动控制及人工控制
[单选题]在以地面功能工作时，外流活门：
A.完全打开
B.完全关闭
C.按FMGS的要求设置位置
