更多"[判断题]涡轮增压器是利用进气的能量来压缩进气，并将高密度的混合气送入"的相关试题:
[填空题]喷油器将高压油泵来的燃油以（ ） 喷入燃烧室，使燃油在燃烧室与空气形成良好的混合气。
[判断题]ω型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。( )
A.正确
B.错误
[单选题]为了有效燃烧提高火焰的传播速度,在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应
A.稍大于1
B.稍小于1
C.等于1
D.不等于1
[单选题]现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用()燃烧室
A.管型
B.环形
C.管环形
D.扩张型
[单选题]发动机( )将高压电引入燃烧室,产生电火花,点燃混合气。
A.分电器
B.电容器
C.高压线
D.火花塞
[单选题]燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是
A.局部过热和熄火
B.振动过大和污染
C.腐蚀和蠕变
D.喘振和超转
[单选题]进入航空燃气涡轮发动机燃烧室的空气大部分用于冷却,仅大约()用于燃烧
A.50%
B.10%
C.25%
D.75%
[单选题]在检修发动机时,发现排气管冒蓝烟。甲技师说是有机油进入燃烧室;乙技师则说是混合气过浓所 致。请问谁的说法正确。 ( )
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单选题]汽油发动机,由于燃烧室内局部机件过热,或由于积炭的高温,将混合气点燃的现象,通称为( )。
A.迟燃
B.爆燃
C.早燃
[单选题]航空燃气涡轮发动机的燃烧室中,大致可分为
A.层流区,紊流区和旋流区
B.冲击区,反力区和压力区
C.主燃区,补燃区和掺混区
D.直流区,回流区和折流区
[单选题]航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是
A.气体压力高
B.气体温度低
C.气体密度高
D.余气系数超出了稳定燃烧的范围
[单选题]燃气涡轮喷气发动机燃烧室中进行的过程可以理想化
A.定压
B.定容
C.定温
D.多变
