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发布时间:2023-11-04 02:43:50

[判断题]进行桥梁承载能力评定时,桥面系、上部和下部结构的缺损状况评定标度值即为所对应结构的技术状况等级。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]进行桥梁承载能力评定时,桥面系、上部和下部结构的缺损状况评定标度值即为所对应结构的技术状况等级。( )
A.正确
B.错误
[单选题]现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用( )。
A.A:容许应力法
B.B:以概率理论为基础的极限状态设计方法
C.C:有限元分析法
D.D:数理统计的方法
[判断题]桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。( )
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值增加而增加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]根据现行规范进行桥梁承载力评定时,对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁,可根据实际运营荷载状况,通过活载影响修正系数对( )进行修正计算。
A.A:结构刚度
B.B:承载能力检算系数
C.C:结构抗力效应
D.D:设计汽车荷载效应
[多选题]桥梁模型中桥面系包括()。
A.拉索
B.人行道
C.栏杆
D.照明设施
E.鞍座
[单选题]某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是( )。
A.A:荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间,该桥承载能力不明确
B.B:荷载效应与抗力效应的比值大于1,该桥承载能力不满足要求
C.C:该桥承载能力满足要求
D.D:荷载效应与抗力效应的比值大于1,应重新进行荷载试验确定
[判断题]在进行桥梁承载能力检算时,承载能力检算系数Z1作为结构抗力效应的修正系数,其值不应大于1。( )
A.正确
B.错误
[多选题]《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,在用桥梁有下列( )情况时,应进行承载能力检测评定。(2013真题)
A.A:技术状况等级为四、五类的桥梁
B.B:需通行大件运输车辆的桥梁
C.C:遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
D.D:结构评定标度大于等于3的桥梁
E.E:拟提高荷载等级的桥梁
[单选题]某桥上部结构技术状况评分为62分,下部绪构评分为65分,桥面系评分43分,则桥梁总体技术状况等级为( )。
A.2类
B.3类
C.4类
D.5类
[判断题]在进行桥梁承载能力检测评定时,有关作用及其组合在无特殊情况要求时,宜采用设计荷载标准。( )
A.正确
B.错误

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