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[简答题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?
[简答题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?(J335)
[单选题]单机自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机,向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.10
B.15
C.20
[判断题]( ) 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[多选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后司机应如何处理?
A.司机须立即通知后续列车司机
B.向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m)
C.并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
D.低速运行至前方站
[单选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )。
A.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )。
B.10米
C.15米
D.20米
[单选题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A.10
B.15
C.20
D.30
[判断题]动车组以外的列车司机在列车运行中,应做到:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[单选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置具备移动条件时司机须先将机车移动不少于( )m。
A.10
B.15
C.20
D.25
[单选题]自动闭塞区段,自轮运转特种设备紧急制动停车或被迫停在调谐区时,司机立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置,具备移动条件时,须先将自轮运转特种设备移动不少于(),在轨道电路调谐区外使用短接铜线短接轨道电路。
A.20m
B.10m
C.15m
D.5m