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[单选题] 单选题 自动化系统的综合航迹数据输出接口应能支持( )通信协议方式。
A.V.35
B.X.25
C.X.35
D.V.25
[单选题] 单选题 自动化系统的系统航迹和计划航迹的更新周期不大于( )S。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题] 单选题 在管制席位上,即可显示系统航迹,又可显示( )航迹。
A.多雷达
B.单雷达
C.MRT
D.以上均不对
[判断题]
多雷达处理后系统航迹的更新速度和参加融合的各路单雷达航迹中最快的刷新速度相等。
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题 在空管自动化系统中,系统在实现系统航迹和飞行计划相关时,不考虑的匹配因素是()。
A.已产生重复代码告警的航迹
B.航空器24位地址码
C.二次雷达应答机代码
D.航班号
[单选题] 单选题 场面监视雷达系统航迹信息不包括( )
A. 目标二次代码
B. 目标地面位置
C. 目标航班号
D. 目标D-ATIS信息
[单选题] 单选题 空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹速度应( )系统规定的数值。
A. 小于
B. 大于
C. 等于
D. 不等于
[判断题]
AirNet自动化系统中,如果系统航迹正处于重码告警状态,即同时存在有两个SSR码相同的系统航迹,且这两个系统航迹都还没有相关,系统会自动判断一个航迹进行自动相关
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题 多雷达跟踪处理中的系统航迹相关准则不包括准则:
A.位置
B.高度
C.二次代码
D.飞行计划
[判断题]
飞行计划航迹是系统推算的非真实的报告航迹。
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题 关于系统航迹和飞行计划相关的说法正确的是:( )。
A.系统航迹和飞行计划相关时,应满足SSR代码匹配和位置匹配
B.SSR代码匹配指航迹MODE A SSR代码应与飞行计划中标识的SSR代码一致
C.位置匹配指航迹应在飞行计划标识的二维航路上,并且航迹的当前位置与飞行计划的预计时间在规定的时间范围内
D.以上均正确
[单选题]航迹优化是指航迹规划完成后，系统根据无人机飞行的 对航迹进行优化处理，制定出适合无人机飞行的航迹。
A.最大转弯半径和最小俯仰角
B.最小转弯半径和最大俯仰角
C.最大转弯半径和最大俯仰角
[判断题]
莱斯自动化系统中,速度矢量线是系统根据各航迹的当前速度和方向推测出的、一段时间以后航迹到达的位置。计划航迹同样也可以显示速度矢量线。( )
A.正确
B.错误
[判断题]
莱斯自动化系统中,计划航迹没有根据雷达航迹实时修正。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 单选题 大型自动化系统应能自动处理GRIB报文,并能利用GRIB数据( )。
A.进行多监视源数据融合处理
B.在人机界面上显示气象云图信息
C.对低于过渡高度层的气压高度进行修正
D.对飞行计划剖面推算结果进行修正
[单选题] 单选题 空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹具有有效的( )且高度数据可用。
A.A模式应答机
B.X模式应答机
C.C模式应答机
D.S模式应答机
[单选题] 单选题 空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹速度应( )系统规定的数值。
A.小于
B.大于
C.等于
D.不等于
